驾车路线：全程约259.2公里
起点：东石门
1.承德市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿京沈线行驶1.7公里，朝G45/滦平/S353方向，稍向左转进入滦阳路
2) 沿滦阳路行驶670米，朝京承高速方向，左转
3) 行驶480米，朝北京方向，右前方转弯上匝道
2.沿匝道行驶540米，右前方转弯进入大广高速
3.沿大广高速行驶131.0公里，过高丽营南桥，朝广州/G45方向，稍向右转进入京承高速
4.沿京承高速行驶19.8公里，过北湖渠桥，朝北四环/四元桥/安慧桥方向，稍向右转进入望和桥
5.沿望和桥行驶660米，直行进入北四环东路
6.沿北四环东路行驶2.6公里，过安慧桥，直行进入北四环中路
7.沿北四环中路行驶5.4公里，过展春二桥，直行进入北四环西路
8.沿北四环西路行驶5.4公里，过四海桥，直行进入西四环北路
9.沿西四环北路行驶4.8公里，过定慧桥，直行进入西四环中路
10.沿西四环中路行驶5.1公里，朝西五环/房山/G4方向，稍向右转进入岳各庄桥
11.沿岳各庄桥行驶480米，过岳各庄南桥约330米后，直行进入京港澳高速
12.沿京港澳高速行驶73.2公里，在高碑店/霸州/G112出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶590米，直行进入京环线
14.保定市内驾车方案
1) 沿京环线行驶2.4公里，朝市区方向，左前方转弯进入迎宾路
2) 沿迎宾路行驶2.3公里，直行进入迎宾西路
3) 沿迎宾西路行驶110米，过左侧的高碑店市世纪广场约270米后，到达终点(在道路右侧)
终点：高碑店市
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石门之战
《资治通鉴》卷二记载：周显王五年，秦献公败三晋之师于石门，斩首六万，王赐以黼黻之服。这个历史事件，有三点不同寻常之处，其一便是斩首六万：消灭敌军六万，在当时的历史背景下已属战况惨烈，而斩首六万更是令人发指，在此之前未见载于史书；其二，战役发生地，石门已是魏国腹地，秦军能深入魏境腹地取得如此大胜，殊为不易。
其三，此役发生在周显王五年（公元前364年），一般认为，秦国是自秦孝公发愤图强，商鞅入秦变法后才真正强大起来的，而此时的秦国并不强大，只能算是发展中国家，反倒是战败的魏国，却是当年的超级强国。
秦的出身并不高贵，第一代君主秦非子是个养马的，当时的周天子周孝王夸他马儿养得好，赐他一块不足五十里的封地，成为秦国的附庸；到了秦庄公，出兵护送周平王东迁有功，才得以封为诸侯，正式立国，周平王对西边失去了控制，便作了个顺水人情，将自己祖上发迹的地方——岐山以西之地也一并赐给了秦国。
不曾想，秦国的几代君主都蛮争气的，一个个艰苦创业，特别是秦穆公，广招贤才，提升国力，虽然东进与晋国争锋失利，但他及时调整策略，掉头向西发展，“西霸戎翟，广地千里”，巩固了大后方，为日后的强盛打下了坚实的基础。
可惜穆公之后，终春秋之世，秦再无贤君，以致国力不进反退。至秦厉公之后，数位君主也算有所作为，国力有所回升，但此时东边已是另一番情景了，三家分晋之后，魏国在变法图强的路上先行一步，成为“改革开放中先富起来的一批人”，魏文侯时期重用吴起，从秦简公手中夺取“河西之地”，使秦人感叹“丑莫大焉”。
秦惠公即位，咬牙切齿地想要夺回河西之地，无奈力不从心，只好转头攻取蜀地的南郑，惠公之了秦出公，幼年即位，大臣专权，无所作为。在此背景下，秦国历史上一代承前启后的君主秦献公闪亮登场了。
秦献公早年流亡魏国，亲眼目睹了魏国在施行变法之后的巨大变化，相信在冷眼旁观的同时，他也一定会结合秦国的情况进行深层的思考，也设计了未来秦国的改革。公元前385年，献公回国即位，稳定政权后，立即着手进行改革，成果斐然。
与此同时，魏国却发生了动乱，魏武侯甍未立太子，两公子争立，差点被韩、赵联手给灭了，此长彼消，秦献公趁魏国用兵于宋国之时，果断出手，不但夺回河西之地，更是一举攻入魏国，石门一战，惊世骇俗。
秦尚不足与力压魏国，但是秦国经此一役，好好地向东方强国秀了一把肌肉，树立了秦人的信心，并为秦国后来人的改革指明了方向。献公之后，直到一统天下，秦国国君再无平庸之辈。
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