比亚迪F0外观还比较时尚和酷，因为使用的是70年代的SOHC直列3缸类型发动机（比亚迪自己研发的），所以发动机本身存在些瓶颈，比如噪声大和振动感较强等，另外，座位下的隔音板和隔热板不行，所以低速时，感觉噪音很大，但是优点还是有的，比如SOHC发动机维修成本低，动力强等。其实F0这个车因为属于微型车级别，所以不能但看一方面的好与坏，更多的是整车的性能哈。先说布局，你应该查看过一些照片了三，最个性的就是仪表盘，其次是空调的布局，空调的制冷效果不错，大概一两分钟就能凉下来。
现在年底了，优惠也蛮多的。呵呵，我是零首付入了一辆，感觉F0还算不令我失望吧。虽然比亚迪曾经是生产电池的，但是进步非常快，而且用F3充斥市场，取得成绩之后，再推出F0，F0原来是叫F1的，外观和布局有点偷窥丰田一款小车的嫌疑，不过敢于向国外学习，也不错哈，呵呵，我是这样认为的。
推荐楼主选择F0，顺便恭喜楼主成为有车一族，说不定哪天比亚迪F0车友会，我们还能成为朋友哈，呵呵。
手都打麻了，我只是以自己知道的建议楼主，只要对你有帮助就行，给不给分给我都没关系，助人为乐哈～～呵呵。
所以你绝对要放心这点重要肯定是没有问题的.再加俩人都可以
比亚迪fo发动机噪音大是不是发动机坏了
1、比亚迪f3虽然价格很低，但是毕竟这个车的定位是要比比亚迪f0高很多，比亚迪f0仅仅是1款微型车，它的油耗在城市里也就是五个多，相当的经济实惠。
2、这两个如果非要比较的，肯定是比亚迪fo更省油一些，因为F3本身的体积就比较大，这样的话车身肯定就比较重了，油耗就高一点。如果正常开，这辆车都是不错的选择。
3、比亚迪f3属于比亚迪旗下的紧凑型家用轿车，比亚迪f0属于微型两箱车型，相对来说还是f0的燃油经济型更高一些，当然与个人驾驶习惯也是有关系的。
4、当然F0省油。
5、F3是不是最省油我不敢说，但我的小三确实地省油，一箱油高速上能跑750、60公里，对我来说是比较满意的了。。
6、在比亚迪车型里面最省油的还是F0，F0的1.0L发动机加200块钱的油机会可以跑到500公里的样子，还是非常的不错了，值得推荐。。
不是。
1、机油，因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
2、隔音，如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。
3、冷却液，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。
4、减震器，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。
5、爆燃爆震，出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。
扩展资料：
汽车保养禁忌：
一、不注意工作场所的清理
当要关闭其它总盖和发动机盖时应认真检查，看看是否有将拆下来的零件、抹布以及工具等物品遗忘。在确定没有将这些落下的情况下，才可以关闭。
二、不注意旋转的机件及汽车路试的防护
在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带。试车时，汽车各部位状况应要能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。
三、损伤汽车
制动液会损害汽车漆膜，它能够很快溶解漆膜。因此在使用时要特别注意。
四、烫伤
刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件温度都比较高，接触时应当小心。如果发动机温度很高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关。以防烫伤。
五、失火
在保养汽车的时候会经常用到清洗剂和油料等易爆、易燃的物品。因此我们在保养汽车时千万不能忘了做好消防措施。
六、机械伤害
在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。例如在启动汽车的时候，应当注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。
凤凰网-车开久了发动机声音为什么越来大了
人民网-汽车保养6大禁忌 安全保养须重视
