一般来说，发动机转速在2000-2500时，发动机燃烧最充分。发动机中，3000-3500转速时马力输出最稳定，所以总结一下，如果长时间高速行驶，发动机转速控制在2500-3000转左右是最省油的。
手动挡新手司机，因为换挡速度比较慢，所以需要以较高的速度换挡(德系车建议2000转/分以上，日系车低速也可以，车轻)。至于开车速度，就看你属于哪种驾驶方式了。平缓的1500 ~ 1800合适(低速容易积碳)，剧烈的(急加速)。
4、50的速度可以在3档或4档。建议市区走走停停以2档为主，路况好的以3档为主。没有标准的，不拖就好。
总之高低档的动力不错，在车停或者超车的时候推荐。建议换成低配高配省油，路况好又不急着加速的时候。
至于经济性，不能只看油耗，还要看对发动机有没有伤害。目前大多数电喷发动机的最佳工作转速在2000-4000之间，发动机在这个范围内工作最舒适。当然，根据发动机型号的不同也有差异。
很多人认为自己的车在高速行驶，比如120KM/h，速度越低越省油，发动机越好。其实高速行驶时简单降低发动机转速是一件很简单的事情。
现在假设发动机转速为2000，粗略计算100KM/h时的轮速：
轮胎断面宽度：225mm持平比例：65%；轮辋直径：17英寸=431.8毫米
断面高度=断面宽度扁平率轮胎直径=431.8 2250.652=724.3mm=0.7243m。
轮胎周长=0.72433.14=2.27米100公里/小时=27.78米/秒
轮速=27.782.27=12.24转/秒=734.27转/分
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计算并不复杂，但是再想想。发动机从2000转到734转。中间经过变速箱和最终减速器的减速增矩过程，总传动比为2.7。如果只是单纯的想让发动机在100KM/h时以较低的转速运转，那么只需要降低总传动比，在变速箱和最终减速器上进行改变即可。所以120KM/h对应的发动机转速并不能代表车是否省油。
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发动机经典的通用特性图可以直观的反映出发动机的哪一段会更省油。通用特性是发动机的通用特性，其中以转速N为横坐标，以扭矩Ttq或平均有效压力Pme为纵坐标，在图上画出许多等油耗曲线和等功率曲线。在家用汽车上，所有的汽车制造商都尽力使发动机始终工作在最经济的工作区域。当然这样会牺牲一部分电量，每个厂家的校准都不一样。
高速发动机转速多少最省油
只要气缸做功就需要燃料啊，转速高油耗一定会高！
发动转速在2000-3000转时是车辆最省油的时段，超过或低于这个转速，油耗相对较高。
判断油耗的方式有几种：
参考工信部油耗
在4S店中挑选车辆的时候，挡风玻璃上都会粘贴一张黄纸，上面写着工信部测试的市区和市郊工况的油耗以及综合油耗。
但是大家应该都知道，这个油耗并不准确。
如果我们了解一下工信部油耗测试的方法，就会发现，在一定程度上还是可以参考的。
市区工况油耗的测试方法是：
匀加速到20km/h→刹停怠速一段时间→匀加速到30km/h→匀速行驶一段时间→刹停怠速一段时间→匀加速到60km/h→匀速行驶一段时间→减速到40km/h→匀速行驶一段时间→刹停
这样重复若干次，取平均值，就是市区工况的油耗
而市郊工况的测试则是：
匀加速到60km/h→匀速行驶一段时间→减速到50km/h→匀速行驶一段时间→匀加速至60km/h→匀速行驶一段时间→匀加速至90km/h→匀速行驶一段时间→加速至120km/h→匀速行驶一段时间→刹停
取出平均值，就是市郊工况的油耗
平时买车时，都有车的排量，例如1.6T，2.0T前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示进气增压系统。
希望对你有帮助~
如果正常行驶长期在2000以下且油耗较高，建议间隔一段时间提高转速(3000转/分钟以上、30分钟以上)，有助于防止和澄清油道积炭。3000转左右发动机输出转矩最大，然后与转速成反比。高速发动机转速在3000转左右时油耗最高的是1、一般运转转速在3000转左右就足够了。发动机转速越高，单位时间的功越多，因此功率越大，但转速越高，整个循环速度越快，如果没有足够的时间使燃料完全燃烧，就会排出。2、所以不是转速越高越好，转速主要看时速和班次决定，维持在3000左右就可以了。3、还要避开低速档和高速档。这对发动机有害。
