本书以汽车发动机电控系统的检修为主线，系统地介绍了发动机电控系统中常用传感器的检修方法，电控燃油喷射系统、电控点火系统、其他辅助系统的构造以及检修方法，电控系统及电路疑难故障的诊断方法与电控系统及电路检修常用工具、仪器等内容；以大量形象描述汽车发动机电控系统部件的检修步骤、操作要领和技术要求等内容，并配以有针对性的实例作为演练，以达到一体化教学之目的。
本书按照“认知+技能+能力+实战”的理论与实践一体化教学规律进行编排，内容系统、连贯、完整，实际操作配以大量，具有较强的实用性。本书主要作为中高级技工类及中高级职业类学校汽车类专业教材，也可供汽车维修从业人员、汽车驾驶人员及汽车运行管理人员参考。 随着中国经济的飞速发展，人们的消费水平不断提高，汽车开始走进中国的千家万户。而与汽车消费息息相关的汽车维修产业，也将随着中国汽车保有量的不断增加而得到长足的发展。
汽车电子化、智能化已经成为现代汽车技术发展的主要趋势。技术的进步与革新必然会给维修行业带来机遇与挑战，如果因循守旧，固守陈规，缺乏学习，必将为时代所淘汰。而作为培养实用型技能人才的职业学校，应在教学与实践的环节上不断创新，探索出一种新的教学模式，即一体化教学模式。一体化教学模式有利于理论教学与实践教学的结合，有利于专业课程各教学环节的相互配合，有利于教师提高教学效率，有利于学生快速吸收知识、快速掌握技能、快速成才。
本书以一体化教学模式为指导思想，以企业实际作业任务为参考，同时结合理论分析进行编写。本书主要介绍了发动机电控系统中的常用传感器的检修方法，电控燃油喷射系统、电控点火系统及其他辅助电控系统的结构和检修方法、流程，电控系统及电路疑难故障的诊断方法，以及电控系统及电路检修常用工具、仪器等。本书以大量形象描述了汽车发动机电控系统部件的结构原理、检修步骤、操作要领和技术要求等，并配以有针对性的实例作为演练，以前人之经验作为借鉴。
本书按照认知+技能+能力+实战的理论与实践一体化教学规律进行编排，内容系统、连贯、完整，实际操作配以大量，具有较强的实用性。本书主要作为中高级技工类及中高级职业类学校汽车类专业教材，也可供汽车维修从业人员、汽车驾驶人员及汽车运行管理人员参考。
本书由夏国勇编写，在此，衷心感谢丛书主编夏长明及副主编们的大力支持与帮助。由于作者水平有限，书中难免有统漏及差错，希望读者在使用过程中及时批评指正，不胜感谢!
编者 汽车发动机电控系统原理与维修/夏国勇编.—北京：机械工业出版社，2011.2
汽车专业技能型教育一体化教材
ISBN 978-7-111-33359-3
Ⅰ?①汽…Ⅱ?①夏…Ⅲ?①汽车—发动机—电子系统：控制系统—理论—教材②汽车—发动机—电子系统：
控制系统—车辆修理—教材Ⅳ?①U472 43
中国版本图书馆CIP数据核字（2011）第020289号
机械工业出版社（北京市百万庄大街22号邮政编码100037）
策划编辑：徐巍 责任编辑：何士娟
责任校对：张玉琴 封面设计：路恩中
责任印制：乔宇
北京铭成印刷有限公司印刷
2011年5月第1版第1次印刷
184mm×260mm ·14.25印张·349千字·216页
0001—3000册
标准书号：ISBN 978-7-111-33359-3
定价：33.00元 序言
前言
项目一汽车发动机电控技术概述1
任务1发动机电控技术的发展概况2
一、电控技术发展过程2
二、汽车的主要电控系统2
三、电控系统的基本组成及分类3
四、电控技术对发动机性能的影响5
任务2发动机的主要电子控制系统5
一、电控燃油喷射系统5
二、电控点火系统5
三、其他辅助控制系统5
本项目小结6
练习与思考6
项目二发动机电控系统主要传感器8
任务1空气流量计的相关知识9
一、空气流量计的作用及结构原理9
二、空气流量计的拆检流程及技术要求17
三、空气流量计典型故障案例分析20
任务2进气歧管绝对压力传感器相关知识21
一、进气歧管绝对压力传感器的基本结构及工作原理21
二、进气歧管绝对压力传感器的拆检流程及技术要求23
三、进气歧管绝对压力传感器的典型故障案例分析25
任务3冷却液温度传感器及进气温度传感器相关知识25
一、冷却液温度传感器及进气温度传感器的作用及结构原理25
二、冷却液温度传感器及进气温度传感器的检测流程及技术要求27
三、冷却液温度传感器及进气温度传感器典型故障案例分析29
任务4凸轮轴/曲轴位置传感器相关知识30
一、凸轮轴/曲轴位置传感器的作用及结构原理30
二、凸轮轴/曲轴位置传感器典型故障案例分析36
任务5节气门位置传感器相关知识37
一、节气门位置传感器的作用及结构原理37
二、节气门位置传感器的拆检流程及技术要求38
三、节气门位置传感器典型故障案例分析39
任务6氧传感器相关知识39
一、氧传感器的作用及结构原理39
二、氧传感器的拆检流程及技术要求42
三、氧传感器典型故障案例分析43
任务7爆燃传感器相关知识44
一、爆燃传感器的作用及结构原理44
二、爆燃传感器的拆检流程及技术要求46
三、爆燃传感器典型故障案例分析47
任务8常见开关信号及其他类型传感器相关知识48
一、起动开关信号48
二、制动开关及离合器开关信号48
三、空调开关信号48
四、车速传感器49
本项目小结50
练习与思考51
项目三电控燃油喷射系统53
任务1电控燃油喷射系统的分类与结构54
一、电控燃油喷射系统的功能及分类54
二、电控燃油喷射系统的结构60
任务2燃油供给系统的相关知识63
一、燃油供给系统的主要部件及工作原理63
二、燃油供给系统的拆检流程及技术要求78
三、燃油供给系统典型故障案例分析82
任务3空气供给系统的相关知识83
一、空气供给系统的主要部件及工作原理83
二、空气供给系统的拆检流程及技术要求86
三、空气供给系统典型故障案例分析89
任务4电控系统的相关知识89
一、电控系统的主要部件及工作原理89
二、电控系统典型故障案例分析90
本项目小结91
练习与思考92
项目四电控点火系统95
任务1电控点火系统的结构组成及工作原理96
一、电控点火系统的功能96
二、电控点火系统的分类、结构组成及工作原理100
任务2电控点火系统主要部件的拆检步骤及故障案例分析105
一、火花塞105
二、分电器（有分电器式电控点火系统）107
三、高压导线111
四、点火线圈112
五、点火模块115
任务3使用示波器检查电控点火系统故障116
一、示波器的使用116
二、点火波形分析117
三、使用示波器检查典型故障案例分析119
本项目小结120
练习与思考120
项目五汽油机辅助控制系统124
任务1怠速控制系统的认识125
任务2排放控制系统的认识134
一、排放控制系统概述134
二、曲轴箱通风控制系统135
三、燃油蒸气排放控制系统137
四、废气再循环系统141
五、三元催化转化器与空燃比反馈控制系统143
六、二次空气供给系统145
七、热空气供给系统147
任务3进气控制系统的认识148
一、动力阀控制系统148
二、谐波增压控制系统149
三、可变配气相位控制系统150
任务4增压控制系统的认识153
一、废气涡轮增压系统的结构组成154
二、废气涡轮增压系统的工作原理154
三、废气涡轮增压器的检修流程及技术要求155
任务5其他辅助控制系统的认识156
一、巡航控制系统156
二、冷却风扇及发电机控制系统161
三、故障自诊断系统162
四、失效保护系统164
五、应急备用系统165
本项目小结165
练习与思考166
项目六汽油机电控系统常见故障诊断与检修169
任务1电控发动机使用及检修注意事项170
一、电控发动机使用注意事项170
二、电控发动机检修注意事项170
任务2电控系统故障诊断检修常用工具、仪器的使用170
一、电控系统故障诊断及检修常用工具的使用170
二、电控系统故障诊断及检修常用仪器的使用176
任务3电控发动机的故障特征、诊断程序及分析方法182
一、电控发动机常见故障的分类及特征182
二、电控发动机故障诊断基本程序183
三、电控发动机常见故障诊断的基本原则及分析方法190
任务4电控发动机疑难故障的检查项目195
一、点火系统的检查195
二、燃油压力及滤清器的检查196
三、尾气排放的检查196
四、进气系统泄漏的检查197
五、气缸压缩压力的检查197
任务5电路识图基础知识199
一、汽车电路的特点199
二、汽车整车电路的组成 200
三、电路图的种类201
四、汽车电路中的常见电路元件203
五、汽车电路中的线路颜色、标记和符号206
任务6电控发动机常见故障及诊断流程207
一、发动机不能起动207
二、发动机怠速不稳、易熄火208
三、发动机动力不足、加速不良209
四、混合气过稀209
五、混合气过浓210
本项目小结212
练习与思考214
参考文献217
电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每一个气缸有一个喷油咀,英文缩写为MPI,称多点喷射。发动机几个气缸共用一个喷油咀英文缩写SPI.称单点喷射。
汽油喷射发动机与化油器式发动机相比，突出的优点是能准确控制混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗都能够降得下来，同时它还提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和扭矩。电子控制燃油喷射装置的缺点就是成本比化油器高一点，因此价格也就贵一些，故障率虽低,一旦坏了就难以修复(电脑件只能整件更换)，但是与它的运行经济性和环保性相比，这些缺点就微不足道了
