检查缺火气缸可用一字旋具将两火花塞接线螺母逐个搭铁.并观察发动机的运转情况，对于原来缺火的气缸，搭铁后工作情况不会改变;若原来被搭铁的气缸是正常的，搭铁后发动机的动力会明显降低，运转不均匀现象会加剧。 另外，也可以根据火花塞的温度来判断，温度低的说明该缸不工作。确定不工作缸后，将该缸高压分火线拆下，置火花塞3－4mm，接通点火开关，观察跳火情况。若无火，可将该分火线的另一端从分电器插孔拔出少许，察看旁插孔是否向分火线跳火。如向分线上跳火，则为分火线漏电;如不跳火，应检查分电器盖旁插孔是否漏电(可将分电器盖中央高压线拔出，插人该缸旁插孔，摇转曲轴，观察凸轮棱角分别作用时的触点间隙)。如果取下该缸分火线向火花塞跳火时有火，且转速随之均匀，则为该缸火花塞积炭过多或瓷心轻微漏电。如虽有火，但发动机转速无变化，则为该缸火花塞严重漏电。 如果有两个缸不工作，应分别取下两缸分火线，按土述方法试验跳火情况。如均跳火，而发动机运转不变化，则可能是两缸分火线插错或两缸火花塞均不工作，应检查点火顺序。若正确，则应检查火花塞。如拆下两缸分火线不跳火或一个跳一个不跳时，应按一个缸不工作的检查方法检查。若不工作的两缸其分电器盖旁插孔相邻，先取下一个缸的分火线，距离火花塞3-4mm左右检查跳火情况。如为无火或火弱，则应将分火线装回，取下另一分火线，检查跳火情况;如同样为无火或火弱，再将两根分火线同时向气缸体跳火，并且使两分火线距缸体始终是一远一近，若是哪根分火线较近哪根跳火，则可肯定为此两缸分火线所在的插孔窜电。回答者：网友
是缸油环损坏，机油过多火花塞电极会被机油包裹造成不跳火，简单的是打开火花塞看是否有机油侵蚀，另外曲轴传感器也会造成缺缸。
解决方法：到4s店修理发动机。
1、发动机号在行驶证上的名称是发动机号码(Engine No)；
2、发动机的缸体上的，你打开引擎盖，看发动机上的标号就是了。具体的位置各厂家有所不同，请查阅你的车辆说明书。
扩展资料：
四冲程发动机，必须要有至少4个气缸才能保证做功行程的不间断。另外四缸机可以通过平衡轴来彻底化解一阶、二阶惯性矩。所以平稳性天生占优势。
三缸机只是一种为了保证单缸容积不至于过小的尴尬设计。因为整机容积很小，气缸数量过多的话，会引起每个气缸的容积太小，这会严重恶化低扭参数。于是只能无奈缩减气缸数量。
