宝马e46有1个版本，是宝马三系。
宝马第三家族宝马e46于1998年正式上市，是宝马3系的第四代产品。2004年，宝马e46正式引入国内市场。宝马e46的生产周期在1999年到2004年之间。这是非常成功的一代宝马3系，也是中国人熟悉的第一款3系产品。
与宝马e36相比，宝马e46搭载了2.5L自吸发动机，最大马力143匹。与上一代宝马E36相比，动力有所下降。外观方面，宝马e46的设计更趋于圆滑，很好的继承了宝马的家族特色。2004年，宝马e46作为进口零部件总成在华晨宝马开始国产化试验。
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事实上，华晨宝马工厂只组装轮胎和电池，我们看到宝马e46仍然是按照原始的德国风格制造的。底盘方面，宝马e46注重降低簧下重量，提高车身刚性。相比宝马e36，宝马e46的车身刚性提升了70%左右。
宝马有很好的传统，总是注重车身的质量比，注重前后50:50的质量比。因此，宝马e46具有良好的操控性能。宝马e46搭载了当时最新的M54发动机，采用了直列6缸的先进技术，百公里加速时间为8.4秒。
e46是什么车
1998年，全新的第四代宝马3系E46正式亮相(国外)，车身外观变得更加时尚。在E36和E46的基础上，动力得到了增强，2.0自吸发动机的马力达到了143马力。同时E46的造型更加圆滑，同时很好的继承了宝马的家族特色。国产E46于2004年引进中国。
E46是1999-2004年的宝马3系，是取得巨大成功的第一代宝马3系。也是中国人公认的最早一代宝马3系。
21世纪初，汽车工业蓬勃发展之际，E46作为进口零部件总成(CKD)在华晨进行了国产化测试。但实际上，国产E46只有 轮胎 和电池两部分，安装在华晨工厂。所以我们开去的E46都是德元宝(德国进口的宝马)。
E46的底盘设计重点在于减轻簧下重量，提高车身刚性。与E36相比，E46的车身刚性提高了70%。再加上宝马祖传的50:50质量比，E46取得了出色的操控性能，如今在圈内有着非常好的口碑。无数痴迷E46的人都为这种掌控感疯狂。
E46采用了当时最新的M54发动机。它以2.5L排量和宝马引以为傲的直列六缸实现了192马力，官方公布的百公里加速时间为8.4秒。
它是宝马的第三个系列，于1998年正式上市。是宝马第三系的第四代产品。2004年，宝马e46正式引入国内市场。
宝马e46的生产周期在1999年到2004年之间。是非常成功的一代宝马3系，也是中国人最早熟悉的3系产品。与宝马e36相比，宝马e46搭载了2.5L自吸发动机，最大马力为143马力，低于上一代宝马E36。
外观方面，宝马e46的设计更趋于圆滑，很好的继承了宝马的家族特色。2004年，宝马e46作为进口零部件总成在华晨宝马开始国产化试验。事实上，华晨宝马工厂只组装 轮胎 和电池，宝马e46最初是在德国制造的。
底盘方面，宝马e46专注于降低簧下重量，提高车身刚性，增加约70%。宝马有着非常好的传统，总是注重车身的质量比，注重前后50:50的质量比，所以宝马e46的操控性能非常好。
