您好，汽车发动机的分类有以下几种类型：
一、根据动力类型来区分，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、根据进气系统的分类可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
三、根据活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
四、根据气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
五、根据气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
六、根据冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。
七、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。
八、根据燃油供应方式分类，化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
希望我的回答能够帮助到您，谢谢！
比亚迪宋pro燃油版发动机是几缸的
1、燃油压力过高会导致发动机怠速高， 燃油燃烧不充分，动力不足，排气筒冒黑烟甚至排气筒着火。
2、燃油压力低时会使发动机工况差，怠速不稳，加速无力，发动机抖动。
3、机油压力过高时发动机会出现冷启动困难，发动机无力。
4、机油压力过低时发动机运转会引起机械损伤，严重的可能造成拉缸，抱瓦。
扩展资料
发动机油压过低的引起原因：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
燃油是用于燃油发动机的燃料，主要分汽油和柴油两种。
燃油分类 [1] 主要有两种，就是汽油和柴油。飞机用的是航空煤油。
汽油
汽油的分类是按照它所含的辛烷值分类的，如90#，97#等，辛烷值越高，产生爆燃的几率越小，也就对发动机越有好处。所以大部分高档车都选用标号较高的汽油。
柴油
柴油的分类是按照它的冰点算的，0#代表气温低于0摄氏度时，它会凝结成固体。同理-10#代表-10摄氏度时才凝结成固体，这就是北方冬天柴油车都采用较低标号的缘故，防止燃油被冻上。
为什么电动车启动以后电发电机就不能给车充电而燃油车就可以了
太平洋汽车网比亚迪宋pro燃油版发动机是4缸的。比亚迪宋Pro燃油版用的是15T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。
新上市的这款比亚迪宋Pro燃油版用的是15T涡轮增压发动机。这台发动机最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。看加速性能，主要看最大扭矩和涡轮实际介入的转速，这台车涡轮实际介入的转速是1600转，就是发动机日常工作的转速，油门只要稍微深踩，就能很轻松的爆发出最大扭矩，最大扭矩来得快，来的容易，实际开起来就是加速比较轻快，可以说这款车子的动力参数已经很漂亮了，与同级别的车相比绝对不落下风。
燃油版比亚迪宋Pro车型介绍：外观外观方面宋Pro选用了DragonFace20的全新规划言语，前脸方面的别具一格的大气。中网选用的是横向切割规划，而左右两边的大灯看起来虽然纤细，但是内部加入的LED光源能够提供不错的亮度。下方的前唇部位线条规划优异。在旁边面和尾部的一些细节方面都有必定的改动，在车身方面也有提高，看起来要比前代车型更加大气。看起来要更加的大气一些，这个规划在SUV虽然很常见。标准方面为4650-1860-1700mm，能够被人一种相当帅气的感觉。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽油车电瓶里充的电来自汽油，所以可以行驶充电。电动车的电来自电池，行驶消耗也来自电池，虽然滑行的时候可以利用车轮反拖电动机，把动能转化成电能充入电池，但别忘了这个动能本来不就是电池里的电能换来的吗？这个充电过程只能叫做动能回收，能减少电能消耗，但不能凭空再生啊，而且还有效率损失。从0加速到60再通过动能回收减速到0，加速过程的耗电量肯定超过动能回收的充电量啊。不然岂不成了永动机了？或者在车头前方固定一个磁铁就以为能让车持续行驶。

要想实现1+1＞2的能量利用，目前唯一的方案就是高效混合动力，通过发动机和电动机优势互补地工况分配达到用油省油、用电省电的效果。
题主所说的汽车应该是指燃油汽车，而所说的电动汽车应该是指纯电动汽车。

纯电动汽车是指以蓄电池所储存的电能为能量来源，而以直流电动机作为将电能转化成动能的转化机械的汽车，纯电动汽车的能量系统里面除了这两个部件以外没有其他的能量转化部件。所以纯电动汽车在你踩油门提供电能行进的过程中，只能完成蓄电池供电驱动电动机旋转，然后带动汽车行走的功能。

但是纯电动汽车并非在任何时候都不能给蓄电池充电，因为纯电动汽车所使用的电动机是直流电动机，直流电动机功能是可逆的，当直流电机电源端子被加上电能以后它可以将电能转化成动能，这时候直流电机的主轴就会旋转起来，能够带动汽车行进，这时候它成为直流电动机，而当直流电机通过其他方式驱动它的主轴旋转的时候，电机钻子会在定子线圈内旋转，通过切割磁力线就能够在线圈中产生电能，这时候这台电机就成为了直流发电机。这是直流电机的这种可逆性当你驾驶纯电动汽车松开油门，不向电机供电的时候，行进中的汽车提供的动能就能够拖动电机的主轴旋转而产生电力，这些发出来的电可以反向给蓄电池充电。

虽然直流电机具有两种可逆的功能，但是这两种功能是不能同时进行的，也就是说，要么做发动机，要么做发电机，不能同一时间既是发电机又是电动机。这就是纯电动汽车为什么在供电行进中不能向蓄电池充电的原因。
而燃油汽车的供能方式是和纯电动汽车不一样的，所谓燃油车，就是指通过燃烧汽油或者柴油提供动能，燃油车最核心的部件是燃油发动机，发动机的作用是通过燃烧汽油或者柴油，将它们的化学能转化成动能，而燃油发动机提供这些动能，一方面能够让汽车行进，同时，它还能够将一部分能量提供给汽车上的发电机发电给蓄电池充电，在燃油车上也有蓄电池还有一台纯电车上没有的发电机。

既然燃油车所消耗的是燃油，为什么它还需要配备发电机和蓄电池呢？这是因为燃油车的燃油发动机在启动和运行过程中，都需要通过蓄电池提供电能进行点火。但在燃油汽车里面蓄电池所提供的电能只是一种辅助的作用，这里的蓄电池并不提供电能让车行进，而是将燃油的化学能转化成动能过程中所必不可少的一种辅助功能，类似火柴，否则燃油就不能持续燃烧。

通过了解上述两种汽车的供能方式的不同，可以看出燃油车发动机实际上在运行中是可以同时干两个事，一是驱动汽车行进，二是同时可以驱动发电机给蓄电池补充电能。纯电动汽车由于配备的只有一台电机，所以他只能同时干一个事，要么提供动能驱动汽车，要么将汽车的动能转化成电能给蓄电池充电，而这种充电只是一种能量的回收，是把蓄电池提供电能让汽车获得的多余动能转换成电能回收，减少能量浪费。再就是两种车型上的蓄电池的作用也是不一样的，纯电动汽车的蓄电池是汽车动力的来源，而燃油车上面的蓄电池只是一种提供发动机点火的辅助能源。

当然，除了纯电动汽车以外，还有一种混合动力汽车，这种车除了有燃油车的发动机外，还有纯电动车上那种直流电机，所以混合动力汽车是燃油车与纯电动车的结合体，它比燃油车多了能提供动力的电池和电机，比纯电动汽车多了一套油箱油管和燃油发动机。所以混合动力汽车也是可以在行进中给汽车蓄电池充电的。
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