故障码: P006C
中文定义: 歧管绝对压力(MAP) - 涡轮/机械增压器进口压力相关性
英文定义: MAP - Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation
背景知识: 歧管绝对压力（MAP）传感器通过测量进气歧管内绝对压力（真空度）的方式将发动机的负荷状态转换成电压信号并输送到电控单元（ECU），以此作为确定喷油器基本喷油量的一个依据。如果电控单元（ECU）发现歧管绝对压力传感器跟涡轮/机械增压器进口压力传感器（节气门阀下游）的信号差在设定时间段里（2.5秒）超出校准值（通常是10.35KPa），该故障码会出现。
故障代码P0开头 故障说明 P006F 涡轮/超级增压器增压控制A供电电压电路高 P0BF9 驱动电机B，W相电流传感器电路 P0A6D 驱动电机B，W相电流低 P051C 曲轴箱压力传感器电路低 P008E 燃油冷却器泵控制电路高 P0A28 混合动力电池供电关闭电路低 P0B22 混合动力电池组电压监控D电路间歇/不稳定 P0576 定速巡航系统输入电路低 P0A96 混合动力电池组冷却风扇2控制电路/开路 P083F 离合器踏板位置开关A/B相关性 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1545 空调压缩机离合器继电器 - 电路故障 P122E 氮氧化物传感器 - 数字加热氧传感器信号电路开路(第1排) P1662 喷油器 - 电压高/低 P1236 燃油泵控制 - 超出范围 P1449 催化转换器温度传感器2 - 电路开路/短路到正 P16A5 发动机控制模块(ECM) - 内部故障，输出阶段总线 P1420 二次空气喷射阀/电磁阀- 电路故障 P1663 燃油压力控制电磁阀 - 缺陷 P1289 缸盖温度传感器 - 信号电压高 P1106 歧管绝对压力(MAP)的传感器 - 信号高 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2311 点火线圈D次电路 P254F 发动机盖开关电路 P2737 变速器液压力控制电磁阀F控制电路范围/性能 P2232 氧传感器信号电路短路到加热电路 (第1排传感器 2) P258B 真空泵控制电路范围/性能 P258C 真空泵控制电路低 P267D B摇臂执行器位置传感器电路高 (第2排) P2259 二次空气喷射系统控制的B电路低 P2103 节气门执行器A控制电机电路高 P2154 燃油喷射器C组电源电压电路高 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3448 气缸6排气门控制 - 电路高 P3415 气缸2排气门控制 - 电路低 P3482 气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题
