ea888机油格里有5.5T机油。EA888发动机，无论1.8T还是2.0T，都需要加5.5L机油。EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。
三代EA888发动机烧机油吗？
第二代EA888汽车发动机发生了烧机油状况，大家开展全方位提升升_，发布了第三代EA888汽车发动机，现阶段该型号规格汽车发动机的情况还不错，在烧机油层面得到非常大的改进，大部分都没有发生烧机油状况，但除开一些个除外。
EA888免拆整治烧机油方式
EA888免拆整治烧机油方式是利用物理方法将发功机内的积碳开展消除，以实现处理烧机油的状况。
将专用型药液引入燃烧室，为了更好地使药液与积碳充足产生反映，根据添加电热棒使燃烧室有一定的_度标准，药液能够更快的迅速融解积碳，与此同时不按时旋转发动机曲轴，使积碳在运作全过程中持续融解后往下滴。
有些人利用该物理学除碳的办法完成检测，其效果很有实际效果，也是非常便捷的，清理一次能够保持3-5年上下，清除花费也比大修发动机划算许多。
车辆烧机油的体现更为显著的就是耗油量提升，一切正常车辆的汽车机油使用量一般是在0.5L/1000千米及下列，假如高于这一值时，就须要当心了，最好是到修理部开展查验。烧机油会使车子氧传感器过快毁坏，造成燃烧室的积碳提升、怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、废气排放不合格等负面影响，还会继续造成三元催化转化器阻塞，比较严重得话，发生损毁也是很有可能。
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还是会烧的，只不过轻一点。
烧机油的主要原因
配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
什么是活塞环卡滞
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
解决方案
目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸是不需要大修的。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型修复烧机油记录
