不能。
不同的机油的配方不同，所含的添加剂含量和配比也是不同的，所以不同品牌的机油混用会对机油的寿命及性能有一定的影响。
比如全合成的机油的保养周期可能是一万公里一换，但是跟矿物质油发生混合，即使是全合成占大部分程度，保养周期也无法达到一万公里一换了，所以建议下个周期使用同一品牌同一类型的机油。
扩展资料：
全合成机油使用注意事项：
涡轮增压发动机是当今很流行的发动机，这时我们就需要使用过全合成机油，带有增压器的发动机在加速时可以带来爽快的推背感，但当涡轮开始工作的一瞬间，发动机扭矩会成倍增加。
根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，因此就需要使用全合成机油，来满足涡轮增压发动机的各种工况。
那些大排量的SUV或轿车也最好使用全合成机油。原因是大排量车的自重远大于普通轿车，且发动机的输出功率非常高，这样会导致发动机及机油的工作温度也远高于一般的轿车。
在极端天气和环境下，建议车主使用全合成机油。比如极寒地区、多扬尘地区、严重的潮湿地区及高温地区，都会对发动机造成极大的压力和伤害。
合成机油和矿物机油之间有什么区别
合成机油比矿物油好，合成机油的优点如下:合成机油的低总蒸发损失:全合成油是一种纯化合物，沸点范围窄，蒸发损失远低于矿物油，可以降低油耗，减少尾气排放，延长催化转化器的使用寿命。此外，与传统的矿物油机油相比，合成机油还具有化学稳定性优异、耐辐射性好、油膜强度高、泡沫少等特点。所以大部分高档车都选择合成机油。合成机油在高温下具有很强的抗氧化性；合成油的热氧化安定性比矿物油型机油好得多，即氧化生成酸性和油泥的倾向小，能在各种恶劣工况下为发动机提供适当的润滑和有效的保护，因此具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用寿命中的性能稳定性。在同样的工作环境下，合成油的使用寿命要比矿物油长得多，而且合成油的价格合适，性价比也比较高。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
