发动机冷却液正常的温度应该在90℃左右，太高太低都会对车造成损伤。温度越低意味着散热性越强，但是我们要知道冷却液并不是越冷越好。过低温度意味着整个燃烧产生的热量通过散热损失更大，同时低工作温度意味着更高的工作液黏性，黏度增高，零件运动的阻力增加，输出功率下降。以下是冷却液的介绍：1、发动机冷却液的主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。2、根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液没有变化其内在防锈品质降低，散热器、管路、软管等将会损坏。3、要测量防冻液冰点；更换防冻液时防止泄露，防止热的防冻液喷出伤人。要保证将原防冻液释放干净(散热器和缸体中都要放掉)；保证添加到标准量；不将泄漏的部分残留在车辆部件上；工序完成后确认是否有泄漏。
汽车冷却液只能添加到膨胀箱的最小刻度和最大刻度之间，最多只能添加到最大刻度。
现在的汽车都是水冷发动机，所以水冷发动机需要冷却液在发动机内不断循环，带走多余的热量。
所有的汽车都使用防冻冷却液，通常是红色的。防冻冷却液可以保证冬天不结冰。如果冷却液在冬天结冰，结冰后液体体积会膨胀，可能会损坏发动机 冷却系统 。
打开发动机盖后，可以看到一个白色的水箱。这个水箱是冷却液膨胀箱，用来装加热后膨胀的冷却液。
如果冷却液加多了，可能会导致膨胀箱压力过大，很危险。
在车辆保养手册上，写的是车辆需要加多少升的冷却液，所以按照规定的量加冷却液就可以了。
更换冷却液时，一定要找专业的汽修店或者去4s店更换。有些小修理厂只会把膨胀箱里的冷却液抽出来更换。如果只是把膨胀箱里的冷却液抽出来，冷却系统里还有很多冷却液，换不干净。
在正常保养时，一定要注意检查冷却液的冰点是否足够。如果冰点不足，需要及时更换。
