本人03雅阁，用过银美孚1号5W-30，后用4s店的金桶5W-40，现用银美孚1号5W-40，试过一次灰壳5W-40，噪音比4s店的金桶5W-40还大。感觉本田的机头还是用银美孚1号合适，15w公里了，建议也用5W-40。
主要特点
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。
合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
要求
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
-机油
本田雅阁7代怎么加机油
如题。貌似20W公里加全合成不好了吧。如题。貌似20W公里加全合成不好了吧。 如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。 可千万别信20粘度低流动性一定好，粘度低不假，流动性不真。先不说品牌油性能好不好，日本赛车油SARD抗磨测试还不如国产的“小马快跑”，20机油名气再大也不如30的抗磨。 多少公里与全合成矿物油没关系的。老车用金美1号0W-40粘度或者用黑嘉实多（德国进口）0W-30的。这些油京东沃尔玛全球购便宜，5QT（473升）桶含税240元。或者用国产的贵航S600，5升170元蛮好了。实际上还有便宜的好机油，就是不知道哪里卖，99元4升的洋中机油，性能比金美1号还棒。金美长里程油有50000英里的，不敢用。用15000英里的FS版就成（24000公里），12个月换一次油。 机油的品牌和很多的,种类又分为矿物油,半合成机油和全合成机油,对于你车机油的具体选择,建议你就按你车子保养手册上要求的机油的规格型号和级别去选适合你车的机油就行 全合成半合成都可以，就看保养周期，你想控制在多长时间和多少公里。如果血压全合成机油保养中期呢，建议8000到1万。 @2019
我的广本雅阁（7代）应该换哪一种机油？
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本田雅阁7代加机油方法：
1、在驾驶室操控面板处方向盘附近找到机舱盖按钮打开， 在车头弹出拱起正中间食指和中指插进去拨一下保险弹簧即可完全开启并使用撑杆顶住（部分车型是液压杆撑杆）；
2、 在发动机正上方有一个油壶标志的塑料盖就是机油注入口（旋钮打开），之后在旁边拔出游标尺，使用毛巾或卫生纸擦拭干净尺头再次插入原孔；
3、拔出后看看油标尺机油刻度是否在网状范围内，低于一半才需要填充加注机油，看需要分量适量添加，使用同品牌机油较好，之后重新用标尺检查，位置正常即可盖上发动机机油盖，最后盖上机舱盖。
7代雅阁加全合成机油加30还是40的号好？
建议使用本田专用机油，因为本田的发动机是VTEC型号，本田专用机油有适用于VTEC机器的添加剂，有利于机器运作，以及保护油封，密封圈！至于级别，以上两种都是东本专用机油，白桶和广本站的黄桶级别是一样的！如果您的经济基础可以，就换蓝桶的机油，半合成，比SL更有利于保护发动机，广本站还有一种金桶机油，也是SM，只不过它是全合成，价钱大概是蓝桶的两倍！机油里面，级别也高，对发动机越好！只是，专用有专用的好处！
本田雅阁7代24发动机轻微烧机油加什么机油好点
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（1）本田雅阁建议用5W-40，最好是用本田的金桶。
（2）原因：经过本田认证的其它品牌5W-40机油也可以。但必须是正品。如果之前是用5W-30的机油，在第一次换5W-40机油后会感到发动机抄安静了不少，加速也有力，但同时觉得粘度有点大，油耗比以前有所增加，这不用担心，用两次后会好的。
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汽车机油级别的划分：
（1）S这个东西实际袭上环保级别，字母顺序越靠后，越环保，但是这个跟实际对发动机的保护来说没有太大的意义，比如某款SN和SM的机油最发动机保护没有区别
（2）看机油的参数，要看这种W
比如0W40、5W30、5W20
、5W40
（3）W前面的数字表示低温流动性，数字越小表示低温流动性越好
（4）W后面的数字表示粘zhidao稠度，数字越大，粘稠度越高
（5）但是W后面这个数字不同品牌的还不是太一样，如果要详细的结果还要针对每一个品牌去查。
烧机油和机油品牌的关系
如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。
烧机油的主要原因
配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
什么是活塞环卡滞
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
解决方案
目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸是不需要大修的。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油汇总及解决方法
