这是因为发动机燃烧状态不好，用户需要更换氧传感器。
氧传感器对于发动机的表现以及对环境都是非常重要的，通过对排气管未燃烧氧气量的测算，来判断车辆的油气混合是否达到最理想状态。
为了保证汽车发动机所处的工作状态良好，保持正常的使用寿命，在设计时给发动安装了氧传感器用于检测燃烧状态。如果发动机的燃烧状态不好，将会增大油耗和磨损，同时也会污染环境。
扩展资料：
注意事项：
1、汽车在使用含铅汽油500公里左右，氧传感器在一定程度上的会遭到污染和损坏，车主应及时清洗和更换氧传感器，以确保氧传感器和三元催化器维持正常的工作状态，最大程度地对排放污染物的进行转化和净化。
2、传感器陶瓷探头元件的顶部使用温度范围为350~850CC°°之间，因此要求传感器安装处排气管的中心排气温度不超过 800(18)CW°或850(12W)C°。（如排气管对应的温度超过限制时，可采用添加散热片等方法降低传感器的温度）
3、禁止跌落氧传感器或者将氧传感器与硬表面撞击。
4、禁止用户在安装完氧传感器后，对发动机施加大的敲击。（剧烈的震动、冲击，可能损坏传感器中的陶瓷元件或加热元件）
5、禁止让发动机排放的积碳、硅油、机油、铅、油漆或其他有机物等污染传感器。
百度百科-发动机工作状态
百度百科-汽车发动机
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