六冲程发动机 油耗低、排放少、动力强
六冲程发动机是在四冲程发动机的基础上完成 " 进气、压缩、做功、排气 " 四个行程后，把水喷进高温的气缸里，水在高温下会立即变成蒸汽，体积急剧膨胀，在气缸内产生的强大压力再次推动活塞做功，比四冲程发动机多做了一次功、曲轴也多转一周，但二者使用的燃油量却是相同的，六冲程发动机在第二次做功的时候，借助了第一次做功后缸内的高温环境，把水受热变成水蒸气的巨大力量利用了起来，效率比四冲程发动机效率提升 40%！
希望对你有所帮助，请采纳！！！
二冲程发动机的优缺点有哪些
发动机按照完成一个工作循环所需的冲程数目可分为四冲程发动机和二冲程发动。把曲轴转两圈720°,活塞在气缸内上、下往复运动四次，完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机；而把曲轴转一圈360。，活塞在气缸内上、下复运动两次，完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。
二冲程发动机最大的优点是动力性好、重量轻、体积小、应用灵活，最大的缺点是尾气污染大，噪音大，环保不达标。所以二冲程发动机一般只应用于对发动机动力性要求较高而使用环境要求不高以及使用率不大的机械上，比如剪草机、油锯、航模、农作机械、小型摩托车和越野摩托车、船舶、重型运输车辆等。而四冲程发动机在综合性能和环保性能方面更出色，所以现在的汽车绝大多数都使用四冲程发动机。
发动机冲程与行程有什么区别？各代表什么意思？
二冲程发动机的优点和缺点：
1优点:
（1）每转一转爆发1次,因此旋转平稳。
（2）不需要气门,零部件少,所以保养方便价廉。
（3）往复运动产生的惯性力小、振动小、噪音低。
（4）与四冲程发动机相比,转速相同时功率大。
（5）与四冲程相比,爆发力更大。因此在相同的容积下,假如平均有效压力相同,则功率为2倍(实际为17)。
2缺点:
（1）进气排气过程的时间短,所以燃油损失大。
（2）在气缸壁的一侧有气口,活塞环接触到这里易于磨损。
（3）由于排气口在气缸上,所以易于过热。
（4）慢速不稳定。
（5）润滑油消耗多。
扩展资料
工作原理：
发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程：
1第一冲程：活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。
2第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气过程。
参考资料——二冲程发动机
行程为活塞下止点到上止点的距离，单位一般为mm ；
冲程用来描述单缸每做一次功，需要上下运动的次数。
发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程，也称之为行程。冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，无论引擎排气量大小或者运作转速范围。
冲程有2冲程和4冲程之分：
2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气(2冲程称作扫气)--压缩--做功--排气。
4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气(初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程)。
以上就是关于六冲程汽油发动机的结构是什么全部的内容，包括:六冲程汽油发动机的结构是什么、发动机按冲程数分为什么、二冲程发动机的优缺点有哪些等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
