辉腾是一款大家都非常熟悉的豪华车， 由于大众集团老板派斯的大力支持，辉腾成为大众最贵的车型，与奥迪A8L同级别。
并在德国德累斯顿透明工厂与宾利合作生产线品质相同，当时辉腾顶级车型搭载的是6.0升W12发动机， 因为扭矩太大，没有合适的6AT变速箱来承受， 因此它只配备了一个旧的5AT变速箱， 不过这并不影响其强大的动力输出， 搭配4motion四驱系统，百公里加速甚至不输小钢炮，不幸的是随着皮尔斯的退休，辉腾被排除在大众集团之外，汽车也停止更新逐渐淡出人们的视线。?
那么当时250万元的辉腾顶配车型要花多少钱买呢，有一辆2008年上牌的大众辉腾W12车型，车况极佳，行驶里程只有8万公里， 除了小面积的喷漆和更换轮毂外，没有任何修理，售价仅为28.8万元，相当于原价的十分之一，车内很多细节依然保留了当时车的奢华，比如胡桃木内饰板和舒适的安第斯小牛皮座椅，整车在很多细节上也保留了W12车型的细节， 除了车尾醒目的W12标志外，换挡杆上还有一个低调的W12标志彰显身份，车子的状态保持的很好，车身漆在晚上灯下也能发光，这跟车子的好有很大关系车主的保养， 当然车尾也有标志性的四出排气，很是虚张声势。
88000元的价格看似很划算，但实际上计算车主的折旧是相当可怕的， 几乎每年的折旧费用在25万元左右，这还不包括保险，煤气，维修等支出， 过去买新车的车主，一年综合用车成本甚至超过40万元，大众辉腾W12版本后座依旧是独立设计，对标宝马7系，奔驰S级，奥迪A8L，也不落下风。
这款是比较经典的款式，是大众汽车透明工厂的手工大师以独到慧眼，甄选70年加州顶级桃木与德国上等公牛皮，以精妙手工技艺诠释舒适神韵，彰显买家睿智风范。我们烟台开发区这有好几辆，一般人不识货但是真正有分量的人一开这车就知道你的品味，但是这款车的价钱确实不一般最便宜的也得80万左右，好一些的100W以上的很正常。楼主要买的话，我就跟您混了。
