汽车的三高实际上是指高原、高温和高寒，汽车在出厂之前都是需要进行三高试验的。三高试验是在极端苛刻和严格的环境当中来判断汽车和发动机管理系统的工作情况，需要进行汽车排放和诊断的工作，目的呢是满足排放的法规并让我们的汽车具有一定的耐久性。三高试验这项工作是非常的复杂和繁琐的，需要专业的人士来进行，这里不跟大家多讲。但是在这其中，汽车的高原反应和大家却有一定的联系。曾经有一位车友和我联系，他说自己自驾去高原，由于缺少这方面的知识，途中呢车子遇到了很多的问题。那么今天这期节目我们就来讲一下汽车会有哪些高原反应，以及我们该怎么处理这些问题。
首先我们就来说一下汽车上高原，它会有哪些高原反应呢？第一个问题就是汽车的车速，在高原条件下，海拔对我们发动机它的动力性能有很大的影响。随着海拔的升高，气压逐渐降低，发动机的进气效率也大幅降低，从而影响发动机的各项性能。那么从我们的实验数据表明，海拔每增加1千米，那么大气压力下降约11.5%，对应的我们的发动机功率就会下降10%左右，最高车速也会降低大约9%，怠速降低约五转每分钟。所以在高原上开车，感觉车速提不起来实际上也是正常的。
第二个问题就是汽车的刹车比较软，需要踩得很深才行，这也是车主可能会遇到的问题。汽车在高原山区行驶，特别是下长坡时，由于连续刹车导致它的温度上升，很容易超过它所能够承受的温度而发生热衰退。此时呢刹车系统它的摩擦片的摩擦系数会急剧的下降，严重时呢也可能导致刹车失灵。
第三个车主可能会遇到的问题就是车子开锅，发动机长时间大负荷行驶，还会给我们的冷却系统带来很大的压力。而且随着海拔的增加，大气压力是下降的，那么冷却液的沸点也会降低，因此冷却液容易发生沸腾的现象，从而导致车子开锅。另外呢由于空气稀薄，造成混合气燃烧不完全可能会导致积碳。还有没有燃烧完全的汽油，蒸汽会窜入曲轴箱内，引起机油的变质，缩短我们机油的寿命，并降低润滑的作用。除此之外呢，高原地区它的坡陡而且很长，发动机需要经常处于高负荷的一个工作状态，这也会造成油耗的上升。另外大气压力降低时，燃油的蒸发性也会提高，这也会导致油耗的增加。而且由于高原缺氧，发动机尾气的一氧化碳和碳氢化合物的生成量会增加，燃烧不完全的废气也会造成空气污染。最后还可能造成发动机熄火，由于高原的大气压力小，会导致发动机供油量也会变小，所以我们的发动机很可能会熄火。可以看出，车子和我们的人一样，上了高原，同样会有高原反应。
那么汽车在高原上行驶，我们需要注意哪些问题呢？首先当我们感觉到车子的动力明显下降时，我们可以通过换入第一个档位来缓解动力的缺失，其次呢就是在高原上遇到车子开锅了怎么办呢？对于初次进藏的朋友，在行驶的过程当中，我提醒大家一定要注意多观察水温，在水温高的时候或者已经行驶很长一段时间的时候，最好选择停车休息一段时间。如果出现水箱开锅的情况，切记不要熄火和不要立马打开水箱盖。正确的做法呢是先打开引擎盖，让我们的车辆多冷却一段时间以后再小心的去打开水箱盖儿，加入适当的冷却液。除了冷却系统，刹车系统也需要我们留意，一旦感觉到制动力下降，制动踏板的脚感变软，也应该停车休息一段时间。那么随着海拔的升高，气压的降低，在平原上正常的胎压在高原上也会增高。如果我们不及时调整，会增加爆胎的几率，尤其是在一些道路，条件不是很好的地区，更容易出现爆胎的情况。所以大家要注意测量并进行相应的胎压调整。我们可以在上高原之前适当的调低胎压，或者有条件的话安装一个胎压监测仪，并关注胎压是否正常。除此之外呢，备胎大家在上高原之前也一定要准备好。除了以上需要注意的问题以外，大家从高原上回来后也应该检查我们的刹车系统，并检查机油。如果发现机油已经变质严重了，那么应该更换机油。如果在高原上行驶的时间很长，我们也应该清洗节气门等部位的积碳。
