我车就是
3008
的
2.0自潮版。我开一年半多了。
油耗还可以的，10左右吧。如果高速比较多，8左右吧。
我当初买车是首先排除日韩车，国产车。
20多万预算，也就那么几款车了。
这个价位买途观只能是低配，翼虎还有可能断脚，福特变速箱问题比较多，主要漏油；
科雷傲是纯日系内脏法系外壳，还进口，维修保养麻烦；
野帝丑得无下限。
最后就落在3008上了。
除了外观有点跨界，内饰做工在30万以内还真没有能超越的。
1.6T发动机是亮点，是与宝马合作研发，涡轮1000转就介入，在1400转达到最大扭矩245牛米，一直到4400转才开始衰减。性能完爆大众1.8T动力。
所以起步超级强劲。
至少3008用到现在没有后悔过，如果让我重新选，我会买3008的
1.6T版
3008是
7500公里保养一次，其它很多车都是五千
或
三千公里就保养。
每次保养也就
五百元左右吧。
2.0这个发动机
比较成熟，毛病比较少。变速箱
也是比较成熟的
爱信6AT，不先进，但毛病很少。
标志30082.0发动机高温报警
东风标致3008目前搭载的1.6T发动机是原装进口的，2.0自然进气发动机是襄阳工厂生产的。
东风标致3008于2013年1月9日正式上市，新车共推出四款车型，分别为2.0L手动版、2.0L自动版、1.6T自动版以及1.6T版，售价区间为15.97万元-21.47万元。在动力上，国产3008提供2.0L/1.6T两种发动机，其中2.0L车型提供6速手自一体变速器和5速手动变速器两种选择。
东风标致3008虽然是基于进口车型的中期改款，但通过改型。此次的改款设计融入了标致刚刚发布的全新2008概念车的脸谱设计元素，2008车型作为标致208平台上的紧凑型SUV，未来同样就有可能引入国产。
相较进口车型，东风标致3008在外形方面有所变化，主要体现在于前脸方面。另值得注意的是，该车并没有装配进口车型中的全景天窗，只是车顶安装了行李架。在车身尺寸上，国产3008的长/宽/高分别为4428/1840/1652mm，相比进口车型有所增加，轴距同为2613mm。
动力方面，国产3008车型的动力布局也有所调整，1.6T发动机继续沿用，也仍然只有6速手自一体变速箱的搭配，但发动机最大功率从115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩为245牛米。同时还新增了一款2.0L的汽油发动机，并同样与6速手自一体变速箱相匹配，2.0L发动机版本将作为入门级车型出现，发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米。另外，国产3008仍然延续了电子手刹的配置，高配版还在水杯架的左侧增加了一个旋钮式操控的地形模式选择系统。
不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
