新款迈腾18T动力的最大马力是180ps，峰值扭矩是300NM，实力很强劲。使用DQ380湿式双离合变速箱，驾驶起来很省心。
扩展资料：
2018款大众全新迈腾在中控台设计上，全新迈腾各种按钮布局整齐而不刻板，并新增加了自动泊车和发动机启动按钮。全新迈腾通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰、内部植绒等营造出整体风格的高贵气息。
此外，遍布车厢内质感极强的亚光镀铬件，如：空调出风口外缘的细亮条、方向盘快拨键周围、换挡操控区、仪表板内部、车门手把和饰板等处，使得全新迈腾的豪华气质变得触手可及。
坐在全新迈腾的车厢内，高级感足，贯穿式空调出风口，以及全液晶显示屏(顶配才有)感觉有些奥迪的味道，车的车厢的用料以及藏青色的真皮打孔座椅相当舒服。
补充资料：大众迈腾
18t迈腾百公里油耗
1、清理发动机积碳
发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。
建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
2、检查氧传感器
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。
3、定期更换三滤
车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
仪表盘功能
1、一个有效的仪表盘(Dashboard)显示用户可以采取行动的有用信息，并且可以直观地表示什么是复杂的数据，易于理解。
2、一个好的仪表盘(Dashboard)能够帮助用户理解，分析以及呈现关键的见解。
3、他们很容易定制，不复杂，最重要的是，非常直观。
18t迈腾百公里油耗多大
18t发动机是老款，18t迈腾百公里油耗94升。新迈腾不再使用18t发动机。新迈腾共采用了三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机、低功率版20升涡轮增压发动机和高功率版20升涡轮增压发动机。
新迈腾用20升涡轮增压发动机的低功率版本取代了18t发动机。
低功率版本的20升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
虽然铸铁缸体的重量更高，但铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，因此铸铁缸体的可靠性和耐用性更好。
新迈腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
大众迈腾十万公里以后能买吗2016年迈腾18t是几代发动机
18t发动机是老款，18t迈腾百公里油耗94升。新迈腾不再使用18t发动机。全新迈腾共采用三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机、低功率版20升涡轮增压发动机和高功率版20升涡轮增压发动机。全新迈腾将18t发动机替换为20升涡轮增压发动机的低功率版本。
20升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。虽然铸铁气缸的重量较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。新迈腾前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
迈腾动力系统
1、迈腾搭载18TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。
配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。
2、除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外，DSG双离合变速器的加入让迈腾的运动操控性更为强劲。
3、Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。
长：4865mm
宽：1820mm
高：1475mm
轴距：2812mm
整备质量：1555kg
发动机排量：14L 、18L、20L
最大功率：96kw/5000rpm 、118kw/5000-6200rpm、147kw/5000-6200rpm
最大扭矩：220n·m/1750-3600rpm 、250n·m/1500-4500rpm 、280n·m/1700-5000rpm
变速箱：7速干式双离合、6速湿式双离合
全新迈腾B7L在上一代迈腾的基础之上，轴距从2712mm到了2812mm。车身长度也变化成4865mm，整备质量基本没有明显变化。加长轴距后的全新迈腾B7L车身线条更加平缓。看起来比上一代迈腾稳重了许多。
另外，新迈腾先期将沿用目前迈腾的发动机总成，为14T、18T和20T三款动力配置。源自最新一代大众B级车的全新迈腾，将于今年第二季度正式投产。根据一汽大众生产计划，18T车型排产比例超过85%。
细节方面，据悉全新迈腾B7L将会采用三款规格的轮胎，参数分别为：205/55R16、215/55R16、235/45R17。从数据上看全新B7L的轮胎规格和现款迈腾一样。预计，B7L除了沿用现款迈腾的轮毂，低配版的B7L可能会使用现款速腾的16英寸轮毂。
迈腾20T马力多少？
最大马力200Ps（147KW）/5100-6000转。
标准型和精英型两个配置售价分别为1938万和2038万元，经销商处已有展车，预订需要等到年后才能提车。
全新的18TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统24升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
扩展资料：
根据全国乘用联发布的数据，2012款迈腾凭借强大的产品力与品牌号召力销量再创佳绩，5月份销量突破17万台，超过4月份的16万台，成为B级车市场的销量冠军。
全新迈腾自2011年7月底上市以来，凭借“大设计、新科技和高品质”的产品特质重新定义了B级车，受到了市场的追捧，首月有效订单数超过2万台，成为国内B级车市场一个奇迹。2012款迈腾自2012年春季上市伊始，就延续了迈腾品牌的强大号召力，每月销量均以万记，并且月月递增。
4月份销售突破16万台，创造了迈腾品牌销售之最，而5月份迈腾品牌继续发力，以17万台的销量成为实至名归的B级领导者。
-大众迈腾
-迈腾20TSI DSG
2022迈腾发动机型号
155kW(14L涡轮增压+电动机)
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
与18TSI发动手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动挡带来的轻松自在，同时又可以体验手动换挡的驾驭乐趣。
关于《2016年迈腾是什么发动机型号》的介绍到此就结束了。
