1车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
23款欧蓝德安装什么发动机
30LV6发动机。
根据查询太平洋汽车得知，10年三凌欧蓝德30配备30LV6发动机，发动机最大功率230马力。
30LV6发动机是全新一代的直喷V6发动机，采用了最先进的燃油缸内直喷技术。
三菱欧蓝德10款4B11发动机才修过也是烧机油，请教大师指点？
24L自然吸气发动机。从23款欧蓝德汽车的规格表在得知，该汽车安装是24L自然吸气发动机。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻。
三菱欧蓝德20l百公里油耗多少
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
欧蓝德四驱怎么样 详解欧蓝德四驱的性能和优劣？
懂车的朋友应该知道日系车相当省油。三菱欧蓝德油耗多少作为日系合资车怎么样？今天给大家讲讲这款性价比非常好的合资车型的油耗。让我们看看想知道的朋友。
三菱欧蓝德发动机简介在说三菱欧蓝德油耗多少之前，先看看这辆车的发动机。我们都知道2019款欧蓝德发动机是本土化的，油耗比老款低。目前三菱欧蓝德在售车型搭载20L和24L自吸发动机，最大功率分别为166马力和192马力，最大扭矩分别为
三菱欧蓝德20L车型油耗然后在油耗方面三菱欧蓝德20L车型，工信部给出的油耗是每百公里74L，但据统计这款车的实际油耗是每百公里87L左右，相比同排量车型来说并不高，而且相比老款也有所降低，油耗表现还算令人满意，但它的20L车型是两驱车型，就看你的喜好了。
三菱欧蓝德24L车型油耗三菱欧蓝德工信部给出的24L车型百公里油耗为81L，但实际油耗肯定更高。据统计，其24L车型的实际油耗在每百公里93L左右。除了24L车型的入门级车型之外，其他车型都是四驱，使得驾驶更加顺畅。24L四驱车型还是非常值得选择的。
现在你知道了三菱欧蓝德油耗多少，很多人问三菱欧蓝德怎么样。其实从三菱欧蓝德的最新报价以及这款车的动力和油耗表现来看，这款车绝对是非常不错的，尤其是这款车的24L四驱车型，性价比非常高，绝对值20万元左右。
百万购车补贴
1四驱系统：欧蓝德四驱版采用了斯巴鲁独有的对称全轮驱动系统，配合X-MODE越野模式，可以在多种复杂路况下提供更好的牵引力和稳定性。
2悬挂系统：欧蓝德四驱版采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，可以提供更好的悬挂性能和驾驶舒适性。
3动力系统：欧蓝德四驱版搭载了一台25L水平对置发动机，最大功率为182马力，最大扭矩为239牛·米，动力表现优异。
4安全性能：欧蓝德四驱版配备了多项安全配置，包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘、倒车影像、车道偏离警示、自动紧急制动等功能，保证驾驶者和乘客的安全。
欧蓝德是一款由日本汽车制造商斯巴鲁公司生产的中型SUV车型。欧蓝德四驱版是其四驱版本，在驾驶性能和越野性能方面都有着卓越的表现。
