压缩机假如仅仅是润滑不良或没有润滑导致卡住、制冷剂轻微泄露、打滑异响等问题，可以考虑维修。否则压缩机出现严重泄露或电磁离合器烧毁的，一般都是建议直接更换，维修工程量会更大。
压缩机假如仅仅是润滑不良或没有润滑导致卡住、制冷剂轻微泄露、打滑异响等问题，可以考虑维修。否则压缩机出现严重泄露或电磁离合器烧毁的，一般都是建议直接更换，否则维修工程量会更大。
汽车空调压缩机不工作的原因：
1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态；
2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏；
3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作；
4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
汽车空调压缩机油多久换一次
油洗的目的是为了除去诸如沙粒、尘土等杂物，以及除去落入机器设备内部和管道中的焊渣等杂质，以免给转动轴承造成磨损或发生事故。 YACCO小编和你讨论下如何清洗这个问：
一、质量要求：
1、先用80目的滤网过滤。
2、等滤网干净后换200目的滤网。
3、冲洗油可用机组正常运行时的润滑油。
4、所有主、辅油管都要冲洗到位。
二、油洗前准备工作：
1、将润滑油进机组各轴承最靠近机体的法兰拆开，将各润滑点回油管最靠近机体的法兰拆开，对应的用钢管或者乙烯软管将供油、回油管连接起来。
2、未接临时管的管路用正式的管路系统进行冲洗。 3、将油过滤器的内件拆除，安装临时过滤网。
4、将PCV1101/1102前后截止阀关闭，采用旁路冲洗。将TCV1101拆除，用临时管连接。
5、将整个油系统的止逆阀芯拆下，换成临时管短接。 6、为提高流速，油路上的节流装置全部拆除。 7、清洗油箱内部：
a、用海棉将油箱内的废油清除干净；
b、然后用面团将油箱内的细微颗粒粘净；
c、给油箱内的过滤器要装200目金属网。
d、向油箱内加油之前必须把油过滤和高位油箱清理干净。
e、油箱油量应控制在当油泵运转后，滤油器、润滑油高位槽、油冷器充满油时，油箱内的油面位于最低工作液位。
8、关闭调速油供给阀，在调速油进调速机构和电液转换器的地方安装滤网。
9、关闭所有油路测量仪表根部阀，不允许油冲洗时进油。
10、给回油总管加过滤网。
三、油洗应具备的条件：
1、压缩机设备管道全部安装完毕，油系统管道酸洗、水洗合格。
2、油泵电机单试合格，联轴节联好。油系统各设备经工艺处理，具备进油条件。
3、试车人员对所有冲洗管线的临时接管检查确认支架、吊架牢固可靠。
4、现场机械、工艺试车人员对冲洗项目都已熟悉，并且制定相应的安全措施。
四、冲洗程序：
1、打开主油泵的进、出口阀，手动盘泵不卡涩，申请送电。
2、接到送电至现场信号后，启动主油泵，检查油泵工作情况。
3、当油泵工作正常后，缓慢将PCV1101的旁路阀关闭，油泵提压进行油冲洗。
4、油冲洗过程中应控制油温在35～75℃之间变化，每8小时为一个冷热周期，可使用油箱底部加热器和水冷器来实现调控。
5、尽量提高油的流速，必要时可以同时开2台油泵。
6、油温升降时用木棒敲击管道，还要定期调整各管道油流量的变化，有利于油冲洗。
7、打开与供油主路线相连接的导压管、排气管、排放管，冲洗数分钟清洁后关闭。
8、油冲洗效果的判定，连接进行6小时以上的冲洗后，如果各滤网每平方厘米不超过2个污点，而且用手就能揉碎，就可以说明润滑油系统冲洗合格。
9、当润滑油系统冲洗合格后，将机组轴承处的临时管线去除，管道复位，润滑油进轴瓦，继续油洗。
10、润滑油全部合格后，打开调速油供给阀，向调速系统供油，冲洗调速系统。
11、当调速油连续冲洗6小时以上，滤网每平方厘米不超过2个污点时，说明调速油系统冲洗合格。
五、注意事项：
1、油冲洗过程中，油污染严重时，重新换新油。
2、临时终止冲洗时，打开配管的底部和法兰结合处，也有利于冲洗出污垢。
3、油冲洗结束后，应拆除临时加的管道和滤网，系统各阀门、仪表和管路复位，安装油过滤器滤芯。
宝马x1空调压缩机油多久换一次？
汽车空调压缩机是没有固定的更换周期的，只有当本身损坏后，才需要更换，具体多久换一次还是得由压缩机的质量以及使用次数来决定，毕竟每款车的压缩机质量不一，不同气候地区、不同的人对空调压缩机的使用频率也不同。
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机的作用是把气态的制冷剂进行压缩，是压力升高，这个过程制冷剂仍然是气态的，不过压力升高了，温度也稍有升高，然后气态的制冷剂经过冷却器才变成液态的，然后到膨胀管，高压液态制冷剂膨胀吸热变为气态，温度降低，从而达到制冷效果。
汽车空调压缩机是没有固定的更换周期的，只有当本身损坏后，才需要更换。具体多久换一次还是得由压缩机的质量以及使用次数来决定。毕竟每款车的压缩机质量不一，不同气候地区、不同的人对空调压缩机的使用频率也不同。
若空调制冷系统故障，很有可能是由于制冷剂的原因。空调制冷剂的更换没有固定的时间，当汽车空调的制冷效果不佳时，可以检测冷媒是否缺少。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
宝马X1的空调压缩机需要定期更换油润滑，以确保系统的正常运行。一般建议每两三年或者每3万公里左右更换一次空调压缩机油，或者危机感浓厚、维修需求较多的车主可以更加频繁地更换，以保持系统的稳定性和安全性。但需要注意的是，轿车维护保养周期因车辆使用环境、驾驶习惯和行驶里程等因素有所不同，建议定期检查车况，并咨询专业的维修中心或者4S店技师，以制定适合自己车辆的维护保养计划。
