如果涡街已经安装在管道上了，管掉管道阀门，看看电流输出是否回到4毫安；然后在确保参数设置包括仪表系数、流量单位设置正确的情况下，打开阀门电流高于20毫安，那一般是设置的满流量太小，大概就是你说的工艺量程超限
涡街流量计，管道没有任何问题，变送器（表头）故障了，是必须连同传感器（管道）部分，返厂维修吗？
其实我们也有客户遇到过这种情况，而且他们还是与工程计量结算用的，但是客户非说是我们的表有问题，结果我们工程师去现场后发现流量积算仪上的数值和涡街流量计的对不上。1、带远程抄表系统的，防止有人在上位机做手脚，修改仪表参数。
2、就地显示的仪表，做好铅封，防止有人对仪表内部参数做手脚。
3、定期到当地权威的计量监督部门标定仪表，合格的才能使用。
4、标定后，马上打上铅封，防止有人修改仪表内部参数（主要是仪表系数）。
空气流量计坏了的表现有哪些
不必要：如果传感器没有损坏，只要换表头即可，联系生产厂家更换同样规格，标定的表头，重新接下线，最好请厂家上门更换，因为还涉及现场接线等。就是传感头坏了也不要将仪表从管道上拍下，可直接更换传感头。相信我的回答对你有帮助，拍下后既影响生产，又多此一举，做一些没必要的事情。这样的问题我处理过几次了。
当空气流量计坏之后发动机会显示出异常，往往会出现这样的情况：如怠速不稳、加速不良、进气管“回火”以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标等。
电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
可能造成的现象有：
1，怠速不稳
2，油耗增多
3，加速无力
4，尾气排放污染严重
空气流量计有多种,损坏情况也不近相同,如节流装置,一次表损坏较少,二次表较多,一次表可能磨损,机械损坏。巴类流量计也基本如此，涡街流量计可能由于介质脏,造成传感器（温度）磨损，转子流量计,可能漏气,磨损。超声探头损坏，玻璃外壳损坏（受压,外力）等等 。
（图/文/摄： 胡巧云） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
