日立挖掘机回转制动是什么故障

核心提示通过回转机构的工作原理可知,发生故障的原因有三大方面,分别是主工作油路故障,机械传动故障,控制油路故障。1、主工作油路检查回转主油路压力较低时,挖掘机将不能回转。测量主工作油路系统的压力,在后工作油泵压力出口处有一内六角油堵,拆下后装上压力

通过回转机构的工作原理可知,发生故障的原因有三大方面,分别是主工作油路故障,机械传动故障,控制油路故障。

1、主工作油路检查

回转主油路压力较低时,挖掘机将不能回转。测量主工作油路系统的压力,在后工作油泵压力出口处有一内六角油堵,拆下后装上压力表,操作回转手柄,发动机加速,经测量压力如果达到23.5MPa,说明系统的工作压力、主工作油路和各液压元件均正常,如果低于,则说明主油路有漏油。

2、机械部分检查

回转马达的动力传递主要靠的是变速器小齿轮与回转齿轮圈啮合旋转,在这一过程中如果齿轮间卡住,则旋转将无动作。一般在出现啮合不正常时都会伴有异响产生,这时驾驶员需要在操作中仔细听有没有异响产生。

3、控制油路的检查

由于挖掘机液压系统内污染物的残留(挖掘机在生产、工作、维修过程中进入液压系统的沙粒、碎屑等细微固体),使得液压控制元件长期工作后会出现损耗,一旦故障则系统内油压的控制则会失效,具体原因有以下几点

(1)回转马达上的安全阀故障

(2)回转溢流阀压力、P1泵(前泵)保持压力和伺服压力低于正常值(正常为27-30MPa)

(3)斗杆负载单向阀故障

(4)回转阀阀芯故障

11100-2发动机转速异常

11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常

11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常

11200-3 泵1 输油压力传感器高压异常

11200-4 泵1 输油压力传感器低压异常

11202-3 泵2 输油压力传感器高压异常

11202-4 泵2 输油压力传感器低压异常

11206-3 泵1 泵控制压力传感器高压异常

11206-4 泵1 泵控制压力传感器低高压异常

11208-3 泵2 泵控制压力传感器高压异常

11208-4 泵2 泵控制压力传感器低高压异常

11301-3 回转先导压力传感器高压异常

11301-4 回转先导压力传感器低压异常

11302-3 动臂提升先导压力传感器高压异常

11302-4 动臂提升先导压力传感器低压异常

11303-3 斗杆收回先导压力传感器高压异常

11303-4 斗杆收回先导压力传感器低压异常

11304-3 行走先导压力传感器高压异常

11304-4 行走先导压力传感器低压异常

11307-3 前端工作装置先导压力传感器高压异常

11307-4 前端工作装置先导压力传感器低压异常

11400-2 泵2 最大流量限制控制电磁阀电流反馈异常

11400-3 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈高电流异常

11400-4 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈低电流异常

11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常

11401-3 扭矩控制电磁阀反馈高电流异常

11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常

11402-2 电磁阀单元(SF)(挖掘再生)电流反馈异常

11402-3 电磁阀单元(SF)(挖掘再生)反馈高电流异常

11402-4 电磁阀单元(SF)(挖掘再生)反馈低电流异常

11403-2 电磁阀单元(SC)(斗杆再生)电流反馈异常

11403-3 电磁阀单元(SC)(斗杆再生)反馈高电流异常

11403-4 电磁阀单元(SC)(斗杆再生)反馈低电流异常

11404-2 电磁阀单元(SG)(溢流压力控制)电流反馈异常

11404-3 电磁阀单元(SG)(溢流压力控制)反馈高电流异常

11404-4 电磁阀单元(SG)(溢流压力控制)反馈低电流异常

11405-2 电磁阀单元(SI)(行走马达快速选择)电流反馈异常

11405-3 电磁阀单元(SI)(行走马达快速选择)反馈高电流异常

11405-4 电磁阀单元(SI)(行走马达快速选择)反馈低电流异常

11410-2 泵1 最大流量限制控制电磁阀(选购)电流反馈异常

11410-3 泵1 最大流量限制控制电磁阀(选购)反馈高电流异常

11410-4 泵1 最大流量限制控制电磁阀(选购)反馈低电流异常

11910-2 自ECM 接收到的实际发动机转速

11918-2 自监控器接收到的工作模式

11911-2 自ECM 接收到的安全信号

11920-2 自ECM 接收到的燃油流量

11914-2 自ECM 接收到的散热器冷却液温度

11901-3 液压油温度传感器高压

11901-4 液压油温度传感器低压

11905-3 动臂底部压力传感器高压(选购)异常

11905-4 动臂底部压力传感器低压(选购)异常

ECM

传感器系统

故障

代码

故障 原因

636-2 凸轮轴角度传感器异常(无信号) 虽然出现曲柄信号,但凸轮信号不出现。

636-2 凸轮轴角度传感器异常(信号异常) 凸轮信号脉冲不匹配。

723-2 曲柄速度传感器异常(无信号) 虽然出现曲柄信号,凸轮信号不出现。

723-2 曲柄速度传感器异常(信号异常) 凸轮信号脉冲不匹配。

636-7 凸轮轴角度传感器相位不匹配 曲柄间隙处右凸轮脉冲不存在。

172-3 进气温度传感器异常(高压异常) 发动机起动后3 分钟内进气温度传感器电压高于4.95 V

172-4 进气温度传感器异常(低压异常) 进气温度传感器电压低于0.1 V

110-3 冷却液温度传感器异常(高压异常) 冷却液温度传感器电压高于4.85 V

110-4 冷却液温度传感器异常(低压异常) 冷却液温度传感器电压低于0.1 V

102-4 增压进气压力传感器异常(高压异常) 增压进气压力传感器电压高于4.9 V

102-3 增压进气压力传感器异常(低压异常) 增压进气压力传感器电压低于0.1 V

10001-3 EGR 位置异常(无电刷规格) EGR 位置输出信号条件不能出现

108-4 大气压力传感器异常(高压异常) 大气压力传感器电压高于3.8 V

108-3 大气压力传感器异常(低压异常) 大气压力传感器电压低于0.5 V

174-3 燃油温度传感器异常(高压异常) 发动机起动后3 分钟内燃油温度传感器电压高于4.85 V

174-4 燃油温度传感器异常(低压异常) 燃油温度传感器电压低于0.1 V

157-3 共轨压力传感器异常(高压异常) 共轨压力传感器电压高于4.5 V

157-3 共轨压力传感器异常(低压异常) 共轨压力传感器电压低于0.7 V

100-4 机油压力传感器异常(高压异常) 机油压力传感器电压高于4.85 V

100-3 机油压力传感器异常(低压异常) 机油压力传感器电压低于0.1 V

105-3 增压进气温度传感器异常(高压异常) 发动机起动后5 分钟以上的时间内或冷却液温度超过

50°C(122°F)时,增压进气温度传感器电压高于4.95V

105-4 增压进气温度传感器异常(低压异常) 增压进气温度传感器电压低于0.1 V

636-2 凸轮轴角度传感器异常(无信号) ○ ○

636-2 凸轮轴角度传感器异常(信号异常)

操作时不受影响。

停机后不能重新起动

○ ○

723-2 曲柄速度传感器异常(无信号) ○

723-2 曲柄速度传感器异常(信号异常)

输出功率不下降

636-7 凸轮轴角度传感器相位不匹配 操作时不受影响。

停机后不能重新起动 ○ ○

172-3 进气温度传感器异常(高压异常) ○

172-4 进气温度传感器异常(低压异常)

输出功率不下降

110-3 冷却液温度传感器异常(高压异常)

110-4 冷却液温度传感器异常(低压异常)

输出功率不下降

102-4 增压进气压力传感器异常(高压异常)

102-3 增压进气压力传感器异常(低压异常)

输出功率不下降

10001-3 EGR 位置异常(无电刷规格) 输出功率不下降 ○

108-4 大气压力传感器异常(高压异常) ○

108-3 大气压力传感器异常(低压异常)

输出功率不下降

174-3 燃油温度传感器异常(高压异常) ○

174-4 燃油温度传感器异常(低压异常)

输出功率不下降

157-3 共轨压力传感器异常(高压异常)

157-4 共轨压力传感器异常(低压异常)

输出功率下降:70%

100-4 机油压力传感器异常(高压异常) ○

100-3 机油压力传感器异常(低压异常)

105-3 增压进气温度传感器异常(高压异常) ○

105-4 增压进气温度传感器异常(低压异常)

10002-2 EGR 阀控制异常 阀目标提升位置和实际提升位置差超过20%

1347-0 吸油控制阀驱动系统开路,+B 或接地短路

吸油控制阀驱动电流高于2400 mA 或低于50 mA。或者目标电流和实际电流差为1000 mA 或以上

651-3 喷嘴#1 驱动系统开路 喷油器1 监控器无输入信号

652-3 喷嘴#2 驱动系统开路 喷油器2 监控器无输入信号

653-3 喷嘴#3 驱动系统开路 喷油器3 监控器无输入信号

654-3 喷嘴#4 驱动系统开路 喷油器4 监控器无输入信号

655-3 喷嘴#5 驱动系统开路 喷油器5 监控器无输入信号

656-3 喷嘴#6 驱动系统开路 喷油器6 监控器无输入信号

 
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