好像使用的是正时皮带，具体可以看下发动机正时处罩壳的材料。
如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求低。
如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质。
以上就是简单辨别发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法。
正时皮带和正时链接最大的区别就是材质不同，一个是橡胶件制品，一个是金属制品。
正时皮带的优点：
1.?使用正时皮带的发动机工作时噪音小。
2.?正时皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能。
3.?正时皮带更容易更换。
正时皮带的缺点：
正时皮带易老化，使用成本高。
正时链条的优点：
1.?正时链条使用寿命长。
2.?正时链条故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。
正时链条的缺点：
1.?正时链条转动噪音大。
2.?正时链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。
沃尔沃S60L,发动机故障灯亮乌龟显示出来,二缸失火是什么原因
这个问题要从多方面考虑，发动机是在什么情况下开始抖得，是在发动机怠速的时候吗？还是在行驶的过程中。如果是在发动的时候抖，你要看看是不是发动机温度偏低，如果不是那就有可能是以下几个原因：1、缺钢，当发动机缺钢的时候会出现抖动，并且不能行驶高速，排气管冒烟。2、火花塞击穿了，火花塞击穿以后也会出现发动机抖，并且感觉车没劲。3、钢线连接不好或者是钢线出现裂缝，这种情况下怠速会发生发动机抖。4、固定发动机套管的皮垫坏了，这种情况很少，一般在行驶高速时就没有抖动了。5、点火线圈的电压不稳，当点火线圈电压不稳定的时候也会出现这种情况。6、怠速过低，怠速马达过脏。7、喷油嘴堵塞。8、轮胎气压不平衡。9、空调压缩机的继电器坏了，当继电器坏了以后压缩机和发动机会出现闪联（一连一断持续性的）当发动机高速运转时就没有这个现象了。
发动机缺缸失火的原因及发生时的症状
发动机缺缸和失火是一个意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸发动机中有某个气缸或多个气缸不工作或不能正常工作；出现缺缸失火故障后，发动机会出现严重的抖动，导致动力不足，加速无力，油耗增高，如果是多缸失火，发动机可能会无法启动。
需要特别注意的是，有些车在缺缸的时候还是会从喷油嘴喷油，使得未燃烧的汽油混合气进入排气管，在三元催化器所在的地方继续燃烧，导致三元催化器温度过高而报废。
发动机缺缸失火的原因可分为两大类
一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。
二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。
发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。发动机缺缸需要及时进行检修。
发动机缺缸的解决方法：
1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；
2、油路：长期不做油路清洁，导致油路中的胶质，杂志较多，喷油嘴堵塞、可以使用含PNF原液类的燃油添加剂清洁保养，喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；
3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。一般出现这种情况都需要分解发动机处理。
