区别就是：排放标准不一样,国六相对更环保,有害物质排放更低。
从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六排放A标准。届时，国五车将不能上牌、国四排放的车辆不能过户，而国三车就只能当废铁买了。
也就是说，从现在开始算起，国三车最多只剩下两年半的使用寿命，并且还要受到各种限制。自2017年下半年开始，全国各地政府陆续出台相关政策限制国三柴油车上路行驶，北京、上海、广州、深圳、杭州等城市已经全面禁止国三车进入市区行驶。
2018年开始实施
从2018年元旦起，山东、天津等地将对达不到排放标准及没有加装DPF的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的国三车辆，注销车辆营运证。要求国三车加装DPF，满足排放标准已经成为了普遍做法。
为了使国三重卡满足排放标准，加装DPF大概要两三万，最贵的甚至高达四五万。很多运输人反映，对国三发动机而言DPF实际使用效果并不理想，而且市场上的DPF缺乏有效监管，非常容易买到假货。
以上内容参考凤凰网-国六标准来袭 你的国三还能开多久？
奥迪auia61．8t03年车不是国三标准，是国二标准。
2004年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合国2标准，并停止对达到相当于欧洲1号标准的国1标准轻型车型式核准的申报和核准。
根据环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》，要求从2003年9月1日起，所有进行定型的重型汽车，必须符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。这标志着我国的机动车排放污染控制进入了一个新的阶段。
扩展资料
国二和国三的区别
1、国三发动机和国二发动机的区别在于发动机尾气排放有害物质含量的高低，国三发动机要低于国二发动机。
2、从发动机的结构来区别发动机的不同，国三发动机和国二发动机供油系统不同，发动机尾气中有害物质的排放也不同。
3、国2标准与国家第一阶段排放标准（简称国1标准）相比单车污染物排放一氧化碳降低30．4％碳氢化合物和氮氧化物降低55．8％。
4、实施“国三标准”，一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40％左右；二是加装了车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。
百度百科-国三排放标准
