乘机流程:
1、到机场。要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以最好在起飞前1个小时到机场。
2、办登机手续（也就是换登机牌）。看看您的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉您哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果您有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给您。
3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，您要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
4、候机。通过安检后，看看您登机牌上面会标明您的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就可以在那里休息，等广播通知登机。如果您抽烟的话，可以到吸烟室吸烟，务必留意广播内容。
5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，到登机口将登机牌交于服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给您，然后就可以持登机牌排队上飞机。
6、找机上位置。登机牌上标明有您的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F顺序排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到您的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。
7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应，短航线就派点心。
8、到达。飞机到达目的站后，如果您托运有行李，记得去取行李，在往出口的通道上会有取行李的地方。
登机注意事项：
1、若您行动不便需特别协助或有婴儿随行，请您先行告知航空公司，航空公司会于登机门口前安排座位，以利您候机、登机。
2、搭乘国内线旅客须于登机前出示身份证件核对无误后方可登机。
3、最迟应于起飞前20分钟到达候机楼完成登机，以维持班机准时起飞。
4、飞机上全面禁止吸烟，并全程禁用行动电话、个人无线电收发报机、各类遥控发射器、CD唱盘、其它发报类电子用品。另外，录像机、放影机、电子游乐器、计算机及外围设备、计算器、调频收音机、电视机、电子刮胡刀等电子用品于国内航线亦全程禁用，国际航线则于起飞及降落阶段禁用。
飞机起降时，是关乎飞航安全的重要时刻，请务必遵守规定。
5、登机后若不清楚座位在哪里，可将登机证交给空服员来引导您。
6、机舱走道及座位下，请勿堆放东西，随身行李可放于前排座位底下或上方的行李架里。
7、请务必注意看空服员的安全示范。
8、起飞、降落时，请竖直椅背，以免造成他人不便或发生危险。
9、飞机起飞或降落时绝对不可吸烟。
10、未经许可不得使用电玩、计算机、及电子通讯产品，以免影响飞行安全。
11、飞机未停妥前，不可起立走动或拿取行李，以免摔落造成危险。 在机上发生任何状况，应保持镇静，听从空服员指示。逃生时请勿穿著高跟鞋及携带手提行李。Q1.飞机延误我如何获得赔偿？A1. 民航总局在2004年6月25日公布的《航班延误经济补偿指导意见》中规定：延误4小时以上、8小时以内；或者延误超过8小时以上，对于这两种 情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现 场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取"罢乘"、"占机"等方式影响航班的正常飞行。在不可抗拒原因造成的延误时，旅客是无法获得任何赔偿的。不可抗拒原因包括：天气原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因（如晚到、拒绝登机）等。航空公司原 因如：机械故障、飞机调配等。航空公司原因延误达4小时以上的，可依据航空公司规定获得相应赔偿。Q2.飞机上为何不能使用手机？A2. 航空专家认为，手机传出的无线电波可能会引起爆炸，或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。科学证据也显示，在机上使用手机，确实潜在危险。手机、电脑、收音机等传送的电信号，除了强度会影响航空器，它们传送的频率，如果与航空器的频率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就会产生最大的破坏。Q3.飞机上为什么不能吸烟？A3. 不能吸烟因为烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行人员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上的空气环境，甚至导致火险。1983年，中国民航局颁布规定，在国内航线旅客班机上禁止吸烟。这在其他国家也有类似情况。1993年6月，中国航空总局决定，从当年7月1日起，中国国际航线旅客班机上将逐步实行禁烟，以保护旅客身体健康。Q4.高龄老人乘机应注意什么？A4. 高龄老人出行须慎重，乘坐飞机要视其健康状况而定。对于高龄或者健康不佳的老人，应该向医生询问是否可以乘机旅行，同时让医生出具证明。对航空公司而言，也需严格把关，在地面，工作人员就要询问其健康状况。登上飞机后，乘务员也会仔细了解老人的身体状况，对于身体不适的老人，会要求出示健康证明或者由机场医生决定其是否可以乘机。专家认为，老年人、高血压、糖尿病、动脉硬化等疾病患者长时间久坐，下肢静脉血液回流不好，容易形成下肢血栓，从而激发心梗、脑梗、肺梗，导致猝死，猝死占总死亡的10％至25％，鉴于飞机上的医疗装备有限，很难在最有效的时间内抢救过来。专家特别提醒旅客，既往有糖尿病、高血压、静脉炎病史，不适合长途飞行，如果进行长途飞行，尽可能在机舱内多活动。Q5.儿童购票A5. 已满 2 周岁未满 12 周岁的儿童按成人全票价的 50% 购买儿童票，未满 2 周岁的婴儿按成人全票价的 10%购买婴儿票，不提供座位。如需要单独占用座位，应购买儿童票。每一成人携带婴儿超过一名时，超过的人数应购买儿童票。Q6.孕妇可不可以乘机？A6. 影响孕妇乘机的因素是低气压、低氧、客舱内空间狭小等条件。尽管有研究证明在妇女怀孕的任何时期乘机都是安全，但为慎重起见，通常规定怀孕8个月以内的健康孕妇乘机没有限制，只是在购票时验查预产证明。怀孕超过8个月的孕妇一般情况下不要乘机，如有特殊情况，应在乘机前72小时内交验由医生签字、医疗单位盖章的"诊断证明书"一式二份，内容包括旅客姓名、年龄、怀孕日期、预产期、旅行航程和日期，适宜于乘机及在机上需要特殊照顾等，同时填写《特殊旅客乘机申请书》一式二份，经承运人同意后可以购票乘机。Q7.病人是否可以乘机 ，需要什么证件？A7. "有病最好别上天"，话糙理不糙，万里高空，孤立无援，一旦发生意外，往往容易贻误最佳抢救时机。至于经过抢救恢复健康的，也有麻烦事——抢救过程导致的航班延误、紧急迫降等造成的巨额经济损失，往往让隐瞒病情上机的乘客后悔不已。根据有关法律和规定，航空公司通常要求患病旅客在购买机票时，提供医院出具的证明（一般称"可乘机证明"），证明身体状况是适宜坐飞机的。如果隐瞒真实病情的旅客被发现，航空公司有权拒绝登机。Q8.无成人陪伴儿童的相关规定？A8. 无成人陪伴儿童是指年龄满5周岁但不满12周岁的，没有成人带领、单独乘机的儿童。凡在这个年龄段内单独进行航空旅行的儿童，必须向航空公司申请无成人陪伴儿童服务。年龄在5周岁以下的儿童，一般情况应有成人陪伴。在国内航线上，无成人陪伴儿童一般按适用成人票价全价的50％购买儿童票；在国际航线上，各航空公司对票价有其具体的规定。以中国国际航空公司为例，在国际和香港航线上的运输，对于满5周岁未满8周岁的无成人陪伴儿童乘坐国航航班旅行，按适用成人票价的全票价收费。有些航空公司对每一个航班上接收的无成人陪伴儿童数目上有限制，如有些航班上仅限接收两名无成人陪伴儿童，有些航班上仅限接收5名无成人陪伴儿童。对于无成人陪伴儿童的运输，不同航空公司的不同航线、不同航班，对票价、每个航班的限制接受人数、年龄等均有差别。具体内容请向有关航空公司详细查询。有些航空公司对办理无成人陪伴儿童手续在时间上有限制，如有些航空公司限在航班起飞前一个星期提出申请，有些航空公司限在航班起飞前三天提出申请。Q9.哪些人不能或不宜乘坐飞机？A9. 飞行过程中要受多种因素影响，如低压、缺氧、在云层中穿梭、颠簸等，为了乘客的身体健康，所以对一些乘客不宜搭乘飞机严重贫血者，血色素指标在6克以下者；严重中耳炎、鼻窦炎、鼓叶变薄、畸形等原因造成听力严重影响者；接触性传染病，如开放性肺结核、急性细菌性痢疾等患者；急性心机梗塞发病后不到6周者；高血压病并伴有脑血管意外，如脑出血在2周以内者；胃、十二指肠部溃疡并出血，病程在3周以内，或失血量多导致休克者；传染性皮肤病或其他刺激旅客的皮肤病者，如麻风病等患者。另外，下列患者在选择乘机时应注意：严重心律失常，但在药物控制后可以乘机，但须做好应急准备；颅骨损伤、脊椎损伤、近期脑血管意外、血管神经性水肿累及喉部，须有医务人员陪同飞行；癫痫病人必须在症状控制后，咨询医生后再考虑乘机，以免在飞行过程中因缺氧导致大发作。Q10.乘机饮食三忌A10. 为避免在乘机时出现头晕、胸闷、恶心、胃肠胀气、甚至呕吐等症状，在乘机前饮食应注意三忌：一忌大荤及高蛋白食物。这些食物在肠胃里停留的时间长，消化困难，加上人在空中消化液减少，胃功能变弱，极易产生胃肠痉挛、阵性绞痛等症。二忌进食大量的粗纤维食物，如啤酒、汽水、黄豆、萝卜等，它们易在体内产生气体。由于飞机飞行高度越高，气压越底，使人体内胀气而产生胸闷、腹胀、呼吸不畅等。三忌进食过饱和空腹上机，防止胃、心负担过重和低血糖反映。Q11.飞机升降时耳痛，耳鸣怎么办？A11. 当飞机迅速升降时，周围的空气压力骤然改变，内耳组织无法迅速作出反应，耳咽管内的气压和外耳的气压不同，造成一时的阻塞，听力失敏的现象就会发生了。通常过一会儿， 耳塞现象就会逐渐消失。有一些方法可以帮助人们及早解除这种不适，如吞口水、打呵欠、嚼糖果等等动作，有助于局部的肌肉运动，使耳咽管内的压力可以及早作出调整。不过 ，患有耳疾或鼻炎的人可能就会有些不便，譬如慢性中耳炎、鼻窦炎、过敏性鼻炎、重伤风的患者。建议：如果感到不适时可捏住鼻子后鼓气，把耳膜鼓起！ 或者做做张开口或吞咽动作。
禁带物品：
1.危险物品，包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、自燃物质、遇水易释放易燃气体的物质、氧化剂、有机过氧化物、毒性物质、传染性物质、放射性物质、腐蚀品和不属于上述任何一类别而在航空运输中具有危险性的物质和物品。
2.枪支、弹药、管制刀具及其其他类似的物品。
3.动物，已按规定办理手续的除外。
4.中华人民共和国或者运输过程中有关国家法律规定禁止出境、入境或者过境的物品。
5.包装、形状、重量、体积或者性质不适宜运输的物品。
6.液体和固态液体，酒、饮料、化妆品、洗发水等超过一定体积需办理托运，不同机场不同时期会有不同规定，具体以机场规定为准。
希望能帮到您。
就是用惯性仪表来测量车身的运动参数，空间姿态，加速度矢量，
这些都是基本原理。
现在都用进口器件来实现，国内制造的惯性仪表精度低，价格高，没法与国外竞争，除非是国外禁运。
在这些精密仪器领域，中国最顶级的产品与西方工业发达国家的差距至少是2个数量级别到3个数量级别，那些论文、科技成果、奖章、奖状、职称、学历，都是吓唬老百姓地，高层十分清楚，再投多少钱下去都没有长进，只不过是邓小平首先公开披露事实而已，我们与世界先进水平的差距是越来越大了。
从世界科技前沿的高能物理、深空探索、尖端武器装备，就能够知道高性能仪器关键性。
对于攀爬楼梯的轮椅，用普通的倾斜传感器就可以了，从一美元一个到3000千人民币一个的器件，都可以满足要求。
而对于攀爬楼梯的轮椅，测量出当前的姿态和运动是小事一桩，而通过机电装置，维持人体载荷的姿态才是主要的难度，以国内的消费水平和钢材、铝型材性能，做出来的装置太重，太贵，体积太大，楼道都被机动轮椅挤满了。
想通过这个装置来挣钱的人多了去，没有一个能实施的。
至于外骨骼助力装置、外骨骼机器人搭载人体攀爬楼梯，就更没有戏了，
用电动吧，一个关节的RV减速器就1万元到5万元人民币，这还不包括电动机，如果用国产的，就十分庞大与笨重，动作缓慢，没有任何的商业价值。
一个外骨骼助力装置，起码要8个关节，这笔账如何算！！
用液压吧，那更昂贵！！连管道、接头、电动控制阀门都完全得依赖进口！
所以，以上问题的关键是工业基础，百姓大众的消费水平，与那些管理文凭、艺术修养等等好不搭界，偏偏那些流氓***在忽悠大众。
你就死了这个念头吧，去做点实在的事情，挣钱糊口要紧，
能做的话，北大、清华、华中科技大学、国防科技大学、哈军工早就动手了，
人家更明白其中的门槛有多高，自己的能力极限在哪里。
国内仿造的两轮平衡电动车“赛格威”可以批量生产，客户群的数量实在有限，
你所追求的装置，他们要做起来可是得心应手哇。
至于用履带、轮组驱动的这类装置，国外生产了许许多年，西方工业化国家也可以批量生产，
现在的产品起价就是3万元人民币，8万元人民币也正常，30万元一台也有道理，
国内消费不起啊。
无数在社会底层的人们，无不期盼着用几千元就做出来，
那国家级别的机械研究院、机械研究所、生产数控机床的大企业不早就做滥啦！！！
所以，前不久见到一个百度知道网站的帖子，
该用户说明他掌控有数控加工中心可以自由使用，
提问：要制造微型涡喷发动机、制造微型涡扇发动机，要聘请什么级别的技术工人
你们应当冲上去耶！！！！！
从表面上来看，设计是十分简单的事情，
首先是进行动力学计算机模拟仿真，这有进口软件可以依赖，
然后是结构最佳设计计算机模拟，也有进口软件，可以预先知道哪里应力集中，要加固等等。
接着是传动机构计算机模拟，进口软件能够看出各个部件之间是否发生运动干涉，运动是否顺畅，计算机上的分析工作结束后，就自动生成零部件加工数据文件，在数控加工中心上面开工制造。
雇佣几个博士后和硕士就可以组成团队，中国这几年不是有私人投资组建大型飞机设计公司嘛，
这就是国际上成熟的路径和流程。
你们砸钱下去，就有结果啦！快去抢占市场，开拓商机哇！！！
