汽车的发动机一般都采用4冲程。发动机每个汽缸经过：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)就是一个做功过程。4冲程的发动机工作过程：1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气。3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃压缩的油气混合气爆炸燃烧使得活塞再次向下运动。4．活塞到达底部，排气阀开始打开，活塞往上运动，燃烧后的废气从汽缸由排气门经排气管排出。4缸发动机的每个汽缸都要经过这四个工作过程，其工作顺序是1-3-4-2也可以是1-2-4-3的点火工作顺序，经过活塞的上下工作运动将动力传递给连接活塞的连杆和曲轴，转变为曲轴的旋转运动，将每个汽缸所做出的动能通过曲轴储存到曲轴后面的飞轮上，经过离合器将动能传递给变速箱驱动汽车。
帕金斯4缸100发动机喷油顺序
四冲程发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。如果是四缸四冲程发动机其中一缸正在进气，那么其他三个缸则处于压缩、作功、排气过程，随着曲轴转角不同，恰好是分别完成四个活塞行程中的一个，至于每一个缸处于什么状态则取决于设计顺序，比如有1342顺序，也有1243顺序，为了减少震动，一般是避免相邻缸作第二个顺序，比如第一缸正在进气，那么第二缸不会压缩，可能是第三缸压缩。
柴油4缸发动机调气门顺序和调法图解
帕金斯4缸100发动机喷油顺序为1、2、4、3。根据查询相关信息资料显示：工作顺序取决于曲轴结构等因素。四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。4缸发动机又可称为4缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。4缸发动机的基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能。
直列4缸发动机，当第一缸作功时，第四缸为什么在进气？
首先，拿到发动机的第一个气缸，把第四个气缸调整成一排，第三个气缸调整成一排，第二个气缸调整成一排！然后在第四个气缸上工作，调整第一个气缸进入，第二个气缸进入，第三个气缸进入！记住，差距应该尽可能大。
序号号是1－3－4－2
1、将气缸1转到TDC并调整气缸1附近的排气阀
2、将曲轴向发动机工作方向转动180度，将气缸3转到压缩的上止点，并调整气缸3附近的排气阀
3、再次转动180度，将气缸4转到压缩TDC，并将气缸4调整到近排TDC
4、相应地调整气缸2。
扩展资料：
柴油机气门只有在完全关闭时才能进行调整：不同的汽车制造商对气门间隙的调整有具体的规定和不同的技术要求，如是否在冷态或热态下进行调整，调整后的间隙值应该有多大。
大多数汽车是在寒冷的状态下调整的。但是，有些车辆需要在热状态下进行调整（即水温达到正常工作温度后）。有些车在冷或热的时候可以调节，但是冷或热的时候气门间隙值是不同的。
其实很简单，直列四缸的工作顺序有两种，一种是1423，一种是1342，其中1423己濒临灭绝，其原因是发动机稳定性差。首先四冲程发动机工作时有四个冲程，分别为进气，压缩，做功，排气。工作顺序1423的当1缸做功，四缸为压缩，以便当1缸做完功时四继而工作，当工作顺序为1342时1缸做功时3缸在压缩4缸在进气，3缸做功4缸在压缩。你懂的
