机油对发动机有着润滑、清洁、保护的作用，要是用了假机油伤害比较大，我一直都是用的魔力红机油保养的，高端进口，官 方渠道，没有假货，品质保真，使用体验也不错，是四类PAO的基础油，抗衰退能力好，保养里程能到15000公里，中央发动机保护的还挺不错的，车子开起来动力提升很好，清洁静音效果不错，开车体验感蛮好的
斯柯达昕动烧机油吗
个人觉得效果不是很明显，价格高，保养有点不划算，我用了两次就不用了，现在换成了GT魔力红机油，四类PAO的基础油，品质高，抗衰退能力强，保养里程和动力方面很好，对中央发动机的润滑保护很好，同时有液态钼的添加剂，可以很好的降低发动机噪音，比专用机油来的实在
烧机油是所有车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。
靠添加高粘度的机油只是治变不治本的权宜之计，机油进入燃烧室参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会加剧烧机油的症状，形成恶性循环。过多的积碳还会对发动机缸壁造成严重的拉伤甚至爆缸等无法挽回的后果。
烧机油的四点原因
一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
