转子泵由泵体、泵盖、滤网、子齿数比外转子的齿数少内转子（主动）、外转子
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从动）等组成．内转子与泵壳偏心安装．内转动时，内外转子的空间发生由小变大当内转子驱动外转子转，再由大变小的变化．压油作用．这种机油泵结构简单，工作可靠采用较多。
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1
）分解与清洗转子式机油泵。
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2
）主要零件的检修：
①
测量外转子与泵盖之间的间隙。外转子与泵盖间隙一般为0.10～0.16mm，极限值为0.20mm。如果磨损严重，应更换内外转子或机油泵总成。
②
测量外转子与内转子之间的间隙。外转子与内转子的间隙为
0.04～0.14mm，极限值为0.20mm。如果磨损严重，应更换外转子和内转子。
③
测量外转子与泵体之间的间隙．外转子与内转子的间隙为0.20～0.30mm，极限值为0.381mm。如果磨损严重，应更机油泵总成。
④
测量转子轴与泵体间的间隙。转子轴与泵体的间隙一般为0.032～0.070mm。如果磨损严重．应更换机油泵总成。
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3
）装配与调试。机油泵经过检修后，各机件应按与分解相反的顺序进拧紧油泵盖螺栓。首先安装转子总成，然后将集滤器壳安装在油泵壳上。按规定力矩拧紧油泵盖螺栓。安装时，限压阀总成然后将集滤器壳安装在油泵壳上。
机油泵装配后应进行总成试验，确认完好后再装车．试验方法与齿轮式机油泵相同。
机油泵作为汽车机油的主要泵，在汽车发动机上所起的作用可以说是非常重要了！下面小编给大家介绍的汽车机油泵的作用介绍是什么？ 油泵的作用是将油底壳内的机油加压后泵送到机油滤清器和润滑油道，以润滑发动机的主要运动部件并过滤机油。?
转子式机油泵工作原理是将机油泵的出口端与发动机的活塞上端连接，通过机油泵出口的油路，将润滑油送回油底壳。它的工作原理与齿轮式机油泵类似，只是转子式机油泵在进入机油中的转子和齿轮有轴向间隔，这样，转子式机油泵的出口端就没有机油压力的压力，因此也称为机油压力转子式机油泵。在汽车发动机中应用较多，使转子式机油泵与齿轮式机油泵配合使用，能更好地发挥机油泵的出力，但两种机油泵的工作原理还是有着很大的不同。
一台机油滤清器的作用是清洁机油，防止机油在发动机运转中变质生锈。机油滤清器的使用一般不用于发动机高速运转时，如果机油长时间不清洁则会在发动机内部生成许多沉积物，使发动机动力下降，严重的还会导致机油窜入燃烧室。机油滤清器在发动机机油中起着润滑油路、冷却水道、燃油道、燃烧室的流路作用，如果机油不经过滤就直接进入到机油道，会在机油道底部沉积形成许多微小的油泥，从而影响汽车发动机润滑油的正常循环。
机油输送过滤装置是机油滤清器的重要组成部分，它将从燃油系统吸油过来的机油，经过机油滤芯的滤净和油泥的分离，送到各个滤清器，再由滤清器的机油泵将机油压送到发动机燃烧室，然后经过机油泵进入汽缸，并经排气口的高压空气通过燃烧器产生的高温高压空气，将燃油供给到各个燃烧室并进行燃烧，使燃油燃烧后生成的积炭和胶状的机油进入到发动机燃烧室内。
