国产省油质量好的发动机：比亚迪的15T发动机、奇瑞的16T发动机、长安的15t发动机、吉利的10t、长城的15t。
1、比亚迪的15T发动机
这个发动机的最大输出功率可以达到136kw，有着288牛米的峰值扭矩，在动力方面不会比任何的进口发动机差，这款发动机的推出时间是去年的7月份，是由宝马的前设计师亲自调校的，这款发动机主要是和六档手自一体的变速箱相互配合的，在动力和油耗方面都有着非常不错的表现，目前主要搭载这款发动机的车型有宋plus和宋pro等。
2、奇瑞的16T发动机
这款发动机是奇瑞推出的Acteco系列发动机，目前已经经历了三代版本的更迭，实力比起以前有了非常大的提升，最大的特点就是动力非常的强劲，峰值扭矩可以达到290牛米，最大马力和最大输出功率分别是190匹和145千瓦，这样的动力已经可以媲美一些合资的20T发动机了。目前使用这款发动机的车型主要是瑞虎7、瑞虎8和星途。
3、长安的15t发动机
长安比较有名的两款发动机分别是蓝鲸D20TGDI和蓝鲸NE14T的发动机，与前面两个品牌不同的是，这两款发动机的研究基地都不在中国，而是在英国，长安将自己的研发基地设立在其他国家，可以学习借鉴其他国家先进的发动机技术，从而推动自己的发动机，目前晚安的发动机最低油耗每百公里只需要64升，这样的油耗都可以和丰田相比了。现在使用这款发动机的主要车型是长安UNI-T和CS55PLUS等。
4、吉利的10t
越来越多的国家都希望减少汽车的排量，所以提倡使用小排量的发动机，吉利的10t发动机就是这些小排量的发动机当中最好的了，别看它的排量只有10升，但却有着100千瓦的最大输出功率和136匹的最大马力，还有205牛米的峰值扭矩，这样的动力组合已经非常强劲了，满足我们的日常生活需要完全没有问题。使用这款发动机的车型主要是缤瑞和缤越，比丰田发动机还省油。
5、长城的15t
这款发动机是由EB发动机平台研发的，这个平台是长城目前最新最先进的发动机研发平台，在动力方面，长城的发动机有着285牛米的峰值扭矩和124千瓦的最大输出功率。从实验的数据来看，整体油耗也低于了7升，在前两年的中国心十佳发动机活动中的表现非常优异，受到了很多人的关注。
国产汽车里发动机性能最好的是哪款。？
所有的国产汽车品牌中，哪个品牌的发动机技术最好？
尽管发动机已经不是制约国产车发展的瓶颈，但对于大部分消费者而言，选择一台动力出色而且可靠性强的发动机仍然非常有必要，虽然现阶段国产发动机与合资品牌发动机有一段差距，但从实用角度上分析，国产发动机已经有了不错的稳定性基础，当下消费市场来分析，一台国产车发动机20万公里性能没有明显衰减，已经不是不可能的事情。今天咱们就来聊聊国产发动机最好的五个品牌。
第一款发动机：长城15T
车型：VV5,哈弗H6,哈弗F7等。
长城自主研发的新15T发动机其实已经在很多车型上投入使用，相比上一代的GW4G15B发动机，这款基于长城最新的EB发动机平台研发、代号GW4B15的新发动机最大功率由110千瓦上升到了124千瓦，最大扭矩由210牛米上升到了285牛米，同时最大扭矩输出平台由2000-4500rpm提前到了1400-3000rpm，搭载到H6上工信部综合油耗由74L/100KM下降至68L/100KM，数据上的提升是非常明显的。
在前年"中国心"十佳发动机评选活动中，长城这款15T发动机已经进入了20强，并获得了实车测试资格。
而搭载这款发动机的车辆表现也是非常的优异。
从长城产品体系来讲，这款15T发动机是其研发的第三代动力系统，第一代是15L自然吸气发动机，其开发设计主要参考国外发动机；
第二代是15T涡轮增压发动机，这代产品技术虽有升级，但是和其它品牌同级别发动机相比没有太大优势，动力调校与同级别发动机相比也偏于保守；
如今长城这款15T发动机属于第三代产品，同第二代发动机相比技术升级比较明显，另外动力输出也明显进步。
长城旗下研发的这款GW4B15A发动机(最新款15T发动机)在国产发动机中可谓是独树一帜的，特别是搭配9DCT变速箱后，在油耗方面下降的同时保证里动力输出。并且在降噪技术上，处理的是非常完美的。
如今在汽车领域，15T依然处于"黄金时代"无论是A级车还是B级车，15T的技术可能不会那么快地被替代，那我们为什么不考虑一下这款国产长城15T的发动机呢？
第二款发动机：吉利10T
车型：吉利缤瑞，吉利缤越等。
要说10T的三缸机车型，那不得不提到国产老大哥吉利，吉利在学习创新这条路上一直走得很专业。
随着国家对汽车排量的严格要求，很多汽车不得不缩小排量，但是要论小排量，吉利的小排量可谓是经典。
其实大部分车企都已经在使用10T，而且还都是三缸机，而做的最出色的的就是吉利，它的10T最大功率100KW，136马力，峰值扭矩205Nm，已经超过了福特和本田10T。
这款10T发动机动力充沛平稳，并具有极高的燃油经济性，工信部49L/100Km的超低油耗也是不能忽视的亮点。
三缸发动机由于结构上的原因，相比四缸或更多气缸数的发动机来说会有一个明显的先天性缺陷：因三个活塞在运动时无法达到好的平衡而产生的抖动。
但是三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
而吉利10T发动机搭载的是6DCT双离合变速箱(自动车型)可以更好地弥补三缸机带来的抖动，让换挡操作更加平顺。
136的马力，在数据上已经完爆同等级别四缸的大众车型。而且这台10T满足日常出行还是完全够用，油耗不足5L，也是为车主省下来了一大笔钱。
虽然目前10T的车型不再像以前那么热卖，但是发动机的优秀，我们不得不承认。
不论是10T还是14T发动机，吉利都很用心。
第一名：红旗V12发动机
国产最强发动机，搭载在售价500万的红旗L5身上，号称中国版劳斯莱斯。是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，排量60L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m，百公里综合油耗20L。
根据行车状态，发动机可实现从12缸运转到6缸运转的切换，V12发动机运转平顺的同时，巨大的自重也是一汽需要攻克的难题。技术人员在V12发动机的设计开发过程中，将节能环保、轻量化设计、振动噪音和动力性作为重点攻克项目，最终实现了四个特点的基本平衡。
第二名：比亚迪476ZQA发动机
比亚迪装备最多的发动机是BYD476ZQA的15T涡轮增压发动机，缸体和缸盖全部采用铝合金材质，涡轮增压器则由博格华纳生产，不仅具有可变气门正时技术，而且具备缸内直喷技术，最大功率高达125kW/5500rpm，而且扭矩与压缩比都十分高，可以说性能上相当强劲！
BYD476ZQA发动机可以说是比亚迪电控技术外的又一佳作，采用直喷、机械和涡轮双增压技术，同样是当前自主发动机的佼佼者之一。
第三名：江淮HFC4GB 发动机
HFC4GB发动机是江淮汽车自主研发的一款全铝 VVT 汽油发动机该发动机采用铝合金缸体、塑料进气歧管、不锈钢排气歧管、塑料气缸罩、铝合金链条盖罩等新材料，采用可变气门正时（ VVT ）、双顶置凸轮轴、 16气门、正时链传动、集成式机油泵等先进技术，采用连杆涨断工艺、塑料进气歧管摩擦焊接等新工艺，有效地提高了发动机的动力性、经济性，降低了发动机的排放、噪音，升。
第四名：长城GW4C20发动机
GW4C20发动机是长城自主研发的一款增压缸内直喷汽油机。这款发动机主要采用缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、静音链正时系统、双平衡轴、充钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化设计等先进技术。保障了汽车使用的稳定性，降噪、轻量化、燃油消耗，大大提高了整机的高性能与先进性。
第五名：奇瑞ACTECO系列发动机
ACTECO是奇瑞汽车首个具有战略意义的汽车核心部件品牌，更是中国首个完全拥有自主知识产权的、规模化经营的、国际化的汽车发动机品牌。标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。
