一、由于高速公路的特殊性，机动车在高速公路上发生了故障，应当遵循更严格的操作步骤：
第一步是正确停车：立即开启危险报警闪光灯，将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下；如果车辆已失去动力，要利用其惯性滑入紧急停车带；如果车辆已停止运转，可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。
第二步是确保人员安全：车辆停放好后，驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆，转移到右侧路肩上或者应急车道内，最好是波形防撞钢板的外侧，绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。如需到车内或车下进行维修，也应由路外侧的车门出入。 第三步是警示其他车辆并报警：如果车辆坏在行车道上难以移动，除要立即开启危险报警闪光灯外，还要把故障车警告标志放置在来车方向150米处，并立即报警，如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯。
二、高速公路上不能随意拖拽、牵引车辆。在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖拽、牵引。需要说明的是，在高速路上拖拽牵引车辆必须满足两个 条件：
1、车辆发生故障或事故无法正常行驶。故障车经简单维修或事故车损失轻微，可以继续行驶的，不需要拖拽。
2、只能由专门的救援车、清障车拖拽牵引。因其动力性、技术性和安全性是其他车辆无法代替的。
三、根据《道路交通安全法》第68条规定，机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第52条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事敦，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
汽车在高速路上出现故障怎么办？
车靠边，人撤离。
高速公路上发生交通事故后，牢记九字警句“车靠边、人撤离、即报警”。车靠边，就是一旦发生事故后人员切记不要在高速公路上逗留，车辆能移动的，应迅速将车辆移至右侧硬路肩或者就近出口驶离。
人撤离，就是无论车辆能不能移动，司乘人员的人身安全最重要，发生事故后，应该迅速转移到右侧护栏外，并面向来车方向。即报警，就是在撤离后，立即拨打110或122电话报警。
确定事发地点的方式
驾驶员在报警时，可以找到最近的公里桩或百米桩，便可报出最准确的事故位置，方便交警及时出警对事故进行处理和救援。
高速公路右侧护栏边每隔一公里会有一个公里桩，为六边形的绿底白字式样，上面标注着公路编号和所在公里数。
高速公路上车辆发生故障后,开启危险报警有什么用？
汽车在高速路上出现故障的解决方法：1、打开双闪灯警示后面的车辆，观察后面车辆，在不影响其他车辆行驶情况下汽车缓缓地向高速路右边靠拢；2、高速路右边缓慢停车，下车取出车载三角警示牌，将车载三角警示牌放在与车后距离至少150米处检查汽车故障；3、如果故障能自行解决，需要一个人观望路况，一个人维修，其他人尽量站在高速路外，如果故障不能自行解决，人员都尽量站在高速路外，一人拨打求助电话即可。注意事项：1、高速公路上不能随意拖拽、牵引车辆；2、在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖拽、牵引。
机动车在高速公路上发生故障时警告标志应当设置
高速公路上车辆发生故障后，开启危险报警闪光灯和摆放警告标志的作用是警告后续车辆注意避让。
危险报警闪光灯，通常称为“双蹦”（红三角里有个！的标志按钮开关，俗称双闪灯或双跳灯），是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。
车辆发生故障时
在道路行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至到安全区域时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。
高速公路发生故障
在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方150米外，设置危险警告标志，并迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援。
警告标志设置应设在故障车来车方向一百五十米以外。
高速公路上，车辆行驶速度快，制动停车需要一定的距离。特别是在能见度较低的天气条件下，驾驶人对前方车辆的状况和处置能力受到一定影响。故障车辆如果能在来车方向一百五十米以外设置警告标志，就给后面高速行驶的车辆留有一个相对安全的处置距离和判断时间。车上所有人员，包括驾驶人和乘客应当迅速下车并转移到高速公路两侧的路肩上或者应急车道内。这里的路肩就是高速公路右侧的道路以外的部分。应急车道是在高速公路上设置的专供车辆为了应付紧急情况而需要紧急停车划有标志的地带。法律这样规定是为了车上人员的安全和高速公路的交通安全，避免因车上人员停滞在高速公路中间地带产生危险并妨碍其他车辆的正常行驶。高速公路上的交通状况，关系到交通安全和人员的安全，需要公安交通管理部门及时排除路面障碍，疏导交通安全，避免故障车或事故车可能引发更为严重的连环恶性事故。
交通安全让人们在实际道路上独立进行活动、玩耍中，避免发生交通伤亡事件等。并懂得宣传交通知识。其次为妇女及中老年人，此类人群报申驾驶技术学习前期，需进行严格登记，并在有关部门严格监督下入缴强险以及其他金额。从区域市场来看，2011年5月12日，交通运输部公布了《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2011-2020年)》。《纲要》提出，到2015年，西部高速公路总里程达到36万公里;80%的现有国道达到二级及二级以上等级；基本实现所有具备条件的建制村通公路，80%的建制村通沥青(水泥)路，90%的建制村通班车(藏区达70%)。到2020年，现有国家高速公路网中的西部地区路段基本建成;“八纵八横”骨架公路基本建成;基本实现有条件的县城(团场)和国家一类口岸通二级及二级以上公路;实现所有具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路、通班车。2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达40082万公里，比上年末增加1474万公里，“十一五”期间新增6630万公里。全国公路密度为4175公里/百平方公里，比上年末提高153公里/百平方公里，比“十五”末提高690公里/百平方公里。其中，全国高速公路达741万公里，居世界第二位。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
