VW50200是大众原厂对机油的认证编号。大众的车，官方推荐用5W-40 0W-40的黏度。
VW50200/50500是德国大众的标准，品牌机油要复合这个标准才有可能作为大众的原厂装车油。VW 系列认证是独立的认证，囊括了各个时期，不同的参数、环境要求 。
粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感。
根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。粘度指数处于100—170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性。在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小；而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，弥补了基础油由于温度升高而下降的粘度。所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。
1、VW50200是德国大众的机油标准，对应的机油级别为API SN级，只有符合这个标准的才有可能被大众作为原厂机油。所以我们在选择机油时只要机油级别不低于API SN级就可以放心使用。
2、API等级。API等级是美国石油协会（API）针对机油制定的品质等级标准。其中“S”表示为汽油发动机所使用的规格，“C”表示为柴发动机所使用的规格。以汽油发动机机油等级标准为例，汽油发动机机油等级标准从SA至SN共分为12等级。后字母越靠后，等级越高，而SN级即为最高等级。
3、并不是等级越高的机油性能就越好。等级只是一个环保指标，与性能并不挂钩。只能说是级别越高，环保性越好，排放的有害物质越少。目前市面上大部分新品机油都是SN级别了，相信随着环保政策的逐步推进，SN级别的机油将会覆盖所有的车型之中。
