不是，要看保养手册的要求还有使用机油的类型，日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换，德系车大多是8000-10000公里一换。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。
过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时机则会造成发动机早期磨损和积碳产生，油品也会随时增加而氧化失效。新车及刚刚大修完的车辆最好在2500公里左右时就更换机油，这样有利于更好地清除发动机在磨合期内产生的金属碎屑。
鉴别机油品质的方法
一般先看颜色。国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。
凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油，不能使用。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码的边缘润晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假冒产品。其次闻气味。合格的机油应无特别的气味，只略带芳香。
凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使用。
机油的更换时间和里程数一般是半年或5000公里就要更换一次，一般矿物油的使用周期是半年，半合成油的使用周期是九个月，合成油的使用周期是一年；当机油开封加入发动机后，无论发动机是否运转，经过一段时间后，空气中的氧气会与机油中的添加剂发生反应，从而使机油的保护作用减弱或消失。
机油达到一定时间后，必须进行更换；在实际使用中，还要根据具体使用情况进行调整。例如，经常在城市拥堵的路口下低速行驶，经常短途、低温行驶，当地燃油质量不好，这些情况应适当缩短机油更换周期；如果经常在良好的路况下，发动机多以经济速度工作，这种情况可以适当延长机油更换周期。也可以看到，两年没有保养的车主过快地去修理厂更换机油，这对车辆发动机是一种严重损害，会缩短汽车发动机的使用寿命。究其原因是车主对保养和换油周期的误解。
面对类似的问题，还有一个版本，那就是车辆使用频率高，跑得多，超过了换油的里程数，但还没有到换油的时间，我们能不能按照换油的时间来保养车辆？其实这两种情况都不好，修理工一般在保养更换机油的时候，会给出车辆的里程数和时间，下次保养换油的时间和里程数是哪个先来保养，更换新油。
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