正确启动自动挡汽车：
1、插入锁匙在Lock位置先不要扭动，等2秒左右。扭动锁匙可以直接通过ACC位置停在ON位置等待5秒左右，这时能听到汽车有响声，那是汽车电脑开机工作检测各个设备的情况，油汞抽油等，所以要等待几秒等电脑工作完成；
2、还要确保汽车挡位是处于P挡或N挡。当然在其它挡位是打不了火的。只能P挡和N挡才可以打火。（手动挡的汽车是任何一个挡都可以打火）这时转速表指针是静止不动的；
3、在ON位置等待5秒左右后，扭动锁匙到START位置打火，打火时间不要过长，最好不要超过3秒，听到汽车发动机启动后马上松手，让锁匙自动回到ON位置；
4、发动机启动后不要马上操作，还是要等待30秒左右热机，这个主要是看温度决定，夏天等的时间短10秒左右就可以了，冬天就要等待1分钟或者更长时间，如果不好判断的就看转速表，最理想的是等转速表指针降到1000转以下；
5、这时就踩住脚刹，将挡位推到D挡。然后松开手刹，再慢慢松开脚刹，汽车向前开走，如果是推到R挡，汽车就是向后开的哈。这就是最理想的自动挡汽车起步步骤。
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汽车点火步骤点火起步技巧
想必每个老司机对汽车点火都很熟悉，但是你的汽车点火步骤正确吗？如何正确启动汽车？每辆车都有独立的启动系统，由电池、起动机、点火钥匙以及相关的开关、继电器和电路组成。发动引擎是驾驶汽车的第一步。如果起动方法不正确，会对蓄电池和起动机的寿命产生很大的影响。让我们来了解一下。起动发动机的正确方法是：起动时，将点火钥匙转到on位置，等待58s，然后将钥匙转到start位置起动发动机。这样做的目的是使汽油泵在起动前投入运行，以保证发动机起动时，供油系统已由油泵建立起足够的汽油压力，发动机起动时的供油是适当的。一旦发动机成功起动，应立即松开点火钥匙，以自动回到on位置。很多司机启动发动机后，钥匙返回很慢。此时可以明显听到起动机齿轮与发动机飞轮之间的摩擦噪音，会加快起动机的损坏速度，严重时甚至会导致发动机飞轮齿圈损坏。当发动机不能平稳起动时，切勿连续运行起动机超过5秒钟。此外，重启间隔应大于15s，以保护电池和起动机。如果发动机连续3次没有启动，可能是发动机有故障，继续启动也没用。启动发动机的首要原则是：起步时不能踩油门(也就是油门打不开)。当钥匙没有打开时，发动机的一系列传感器，如怠速电机、油门传感器、氧传感器和温度传感器都没有通电。当通电时，这些传感器将在计算机的指导下自动调整并适应最佳位置和参数。这种自动调整和适应往往需要一定的时间。因此，当发动机长时间停止工作，然后再次启动时，钥匙转动，直到ACC停止等待约秒，使主电源继电器接触牢固，需要通电的第一部分设备通电。然后，继续将钥匙转到ON，停止等待几秒钟，让油泵继电器接合。(如果你注意的话，你会在启动过程中听到几秒钟的嗡嗡声)在每个传感器的调整完成后，将钥匙转到START，在发动机连续运转后回到on。这种启动方法在早晨和冬天的早晨尤为重要。汽车停放一夜后，发动机的运行参数与前一天的热态完全不同，各传感器需要重新调整。此时，如果插入钥匙一口气启动，发动机的运行参数为异常原始数据，可能导致启动失败或多次启动失败。即使启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热，错误的参数会被记忆在电脑里。时间长了，错误的数据会刷新，覆盖原来电脑里的数据。这叫计算机自学。大概年后，车的发动机就爬不动了。油耗高，积碳严重。发动机过热等软故障，而且这类故障很难发现和判断，即使发动机大修也无法排除。当然，短时间停车后可以直接启动，但不能长时间或温差大的情况下启动。忘了一个：行车电脑上电后初始化需要一定时间。用钥匙点火时，请记住以下几点：点火后不要将钥匙转到启动位置，也不要使用加工过的钥匙。否则点火后钥匙不能自动回到“on”位置，起动机会继续转动，导致起动机损坏或过载起火；消防开关处于启动位置的时间不应超过5秒。如果发动机第一次启动不成功，至少等待30秒后再启动；驾驶时，不要将点火开关置于lock或acc位置，这会导致方向盘、制动和动力转向系统失效。一般人都习惯插上钥匙后马上点火。其实这是不正确的。即使是现在流行的一键启动系统，也不能插上钥匙马上点火，否则会伤到发动机。这是因为发动机还处于冷却状态，尤其是停了很久的车。发动机的运行参数与前一天的热态完全不同，所有传感器都需要重新调整。如果插入钥匙启动，发动机运行参数为异常原始数据，会出现启动失败或多次启动失败。即使启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因为电脑有自动记忆的功能，长此以往，错误的数据会覆盖原来正确的数据，最终导致爬坡无力、油耗高、积碳严重、发动机过热等软故障。这种故障很难发现和判断，即使发动机大修也无法排除故障。
很多骑手开车的过程基本都是插钥匙转到底点火，却忽略了行车电脑的自检功能。即使是目前流行的一键启动系统也不一定需要立即点火，否则不仅会损坏电池和发动机，还会带来很多安全隐患。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车点火过程。
点火技能
顺时针转动点火钥匙至起动位置。
稍微用力向前转动，发动机启动后立即举手(转速表指针浮动，仪表盘报警指示灯同时熄灭)。此时，点火开关将自动从起动档跳到正常点火档。
发动机启动后，需要观察各仪表的指示状态，发动机是否有异响、漏水、漏油等情况。
起动发动机前，需要确认驻车制动手柄是否拉起并拧紧，换档杆是否处于空或P位置。
每次使用启动器的时间不允许超过5秒，两次之间的距离不允许小于15秒，连续不允许超过3次。如果发动机3次不能启动，应查明原因，排除故障后继续启动。
压缩点火
压缩点火:是与柴油机相对应的一种点火方式。柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相反，柴油自燃温度低(220℃左右)，粘度高，不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比必须高于汽油发动机。所以柴油机依靠压缩冲程将混合气压缩到燃点，使其能够自动点火，所以这种点火方式称为压燃。
火花点火
火花点火:对应于汽油机的一种点火方式，汽油的自燃温度(480℃左右)需要比柴油机高，而且其粘度小，容易蒸发，因此可以随着缸外空气体发展变化，形成均匀的混合气，或者用喷射系统直接将汽油喷入缸内，然后在压缩冲程结束时通过火花塞点火将混合气点燃，所以这种点火方式称为火花点火。
