2gr对8ar全方位都是碾压的 V6永远比L4好 看你这么问 你是不是想入手新汉兰达？因为汉兰达正好搭载了这两款发动机 如果经济条件好 必须上35V6的2gr 大排量绵密的输出是小排量涡轮机无法比拟的 2gr唯一的缺憾就是阉割了复合喷射 否则这款发动机的全名应该叫2gr-fse
丰田2gr发动机怎么分辨哪个是一缸
这两个都是发动机的型号 希望你能采纳我 不会再问我
其中，第一个是雷克萨斯350发动机的型号ES350，RX350是同一款发动机，后一个是GS系列的比如GS300的发动机型号是3GR-FE的发动机啊。这其中也就是丰田的机子型号
装有橡胶皮带和带着3-6个轮的一端就是丰田2gr发动机的一缸。所有汽车中，直列式发动机一般情况皮带轮一端是一缸；V型发动机说明书上会介绍，一般主连杆一侧靠皮带轮一端是一缸。
丰田的历史追溯
丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，15升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。
1962年第二代皇冠，采用4灯式前大灯等装配，以当时宽而低的时尚设计为基础，初次采用2档全自动AT变速箱。1967年第三代皇冠，曲面玻璃设计，扩大了室内空间；盘式刹车的导入，使安全性能得到提高。
1971年第四代皇冠，在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用EFI系统。
