大众1.4t发动机动力表现出色、油耗低；但功率输出不是线性的，低扭矩相对较差。
1、动力表现出色。
大众1.4T有两个动力版本，150马力的高功率版本和131马力的低功率版本，匹配DQ200干式双离合。在测试中，2018款朗逸280TSI在0-100km/h加速性能是1.4T大功率版中最好的，跑到8秒以内，而1.4T低功率版的加速性能是2016款宝来属最好的，跑了9秒。
以它们的动力参数，这个级别的加速可以说是相当不错了。即便是1.4T迈腾也能跑出8.58秒的水平，比标称209马力的2.5L凯美瑞还要快。
2、油耗低。
以朗逸为例，在网上的报告中1.4T大功率版的平均油耗为7.0升/百公里，油耗区间为6.11-7.89升/百公里。
由于基础排量小，不开空调时发动机怠速油耗仅为0.5-0.6升/小时。当然，省油除了依靠发动机本身以外，还得益于DSG的高效刚性传动。
3、功率输出不是线性的。
虽然加速性能不错，但非线性输出几乎是大众所有1.4T车型的通病。无论是发动机本身的输出特性，还是油门踏板的校准，都存在“轻踩油门不走，继续踩到某个位置，动力突然爆发”的问题。
4、低扭矩相对较差。
明锐 1.4TSI DSG逸尊版 EA111发动机 烧机油，求各位大神支招！
柱塞与气门罩还有凸轮轴磨损异响，机油不知是被高压泵少量微漏的汽油分解了，还是机油压力不够，机油泵滤网干净，没有油泥，车打火正常，没有抖动，可以正常加速，但担心造成更大磨损，没有继续行驶，柱塞换了一个新的，开了20公里，凉车一晚车启动异响加重，求高人指点柱塞与气门罩还有凸轮轴磨损异响，机油不知是被高压泵少量微漏的汽油分解了，还是机油压力不够，机油泵滤网干净，没有油泥，车打火正常，没有抖动，可以正常加速，但担心造成更大磨损，没有继续行驶，柱塞换了一个新的，开了20公里，凉车一晚车启动异响加重，求高人指点 一看你就是非常懂车的，请多多指教 同问，就个记号 高压油泵是汽油泵，不关机油的事 应该有关系，起码很多人反映高压油泵声音大，我倒是没有，首保自带机油做的，打算一直自带机油保养 求指教 跑了13万，美孚机油5w_30保养周期10000公里 美孚机油5w_30/保养周期10000公里，车现在跑了13万 还真问对人了，我刚处理一起高尔夫6EA111一毛一样的故障，首先你得告诉我你用的什么机油，保养跑了多少公里了目前？ @2019
新车2600公里，机油见底第二天去4s添加了1L机油，4s初检没有发现漏油，撑到首保再做检查了。我们一般遇到都是小烧，没楼主烧得那么厉害的。建议1.定时检查油尺，定时添加；2.换牌号高的合成机油如5w40、0w40机油试试；3.过没过保应该
