其实换了机油油耗增高增加是正常情况，因为新的机油状态会有一些粘稠。随着后期不断去使用，机油就会变质造成跟水一样，甚至是可以直接滴出来。由于机油变稀了，导致给发动机里面的部件带来的阻力也会减少，自然油耗去下降。新的机油部件的阻力会上升，油耗也会增加。
虽然机油变稀之后可以降低油耗，但需要注意，如果机油太稀了，就没有办法在机件表面形成很厚的油膜，造成发动机快速磨损，所以机油的浓稠度也会有很大的讲究。一般在机油桶上w前面的数字是代表机油低温流动性，然后用标注数减35，就可以知道最低工作温度。数字越小，就意味着低温流动性能会更好。w后面数字说明是机油高温粘度，数字越大，就说明粘度越大。
车主在更换机油的过程中，如果把5w30机油，直接更换成为10w40的机油，这就说明机油的粘度增大，低温流动性能下降，从而给发动机带来很大的阻力，不仅费油，还会加快速度磨损。如果要求40机油，可以却更换20机油，虽然满足了低温流动性，但在高温的情况下机油粘度指数变低，油膜就会很稀，造成发动机的声音变大。
一般来说，更换机油后影响油耗的原因无非是以下几点：
1、更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加；
2、更换机油加入量超出机油加注上限，机油加注量一定不能超过机油尺上限，机油不是越多越好。由于发动机曲轴是泡在机油里，机油加注超过上限以后，曲轴回转时阻力增大，不仅仅造成油耗增加，同时还因为曲轴箱的压力过大，导致机油油封渗油、机油会通过曲轴强制通风由单向pvc阀门排出到油气分离器，而如果油气分离器分离效果不理想，就会导致烧机油现象；
3、机油的质量不同，对应排量也不同，对应机器类型也不同，一般不带增压器的发动机换半合成的就很好了，排量小的车不要加太好的机油，全合成机油一般粘度比较高，适用于大排量带增压器的车。机油不是越贵对你的车越好，适用才是真的，你应该是加了不适合你车的机油。另外得看你有没有洗过节气门，洗了的话都要进行复位，不复位的话，节气门开度发生变化，也会影响油耗。同时机油的量是不是合适的，太多或者太少都会有影响。
