1、故障表现：此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。
2、原因：挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。
3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。
4、为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。
节气门坏了现象很多比如发动机不能启动或者发动机启动后踩油门节气门不回位；冒黑
烟，油耗大，怠速高，加速不顺畅都是节气门坏掉的表现。
如果是气门位置传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳。因为节气门的位置传感器是
检测节气门开度的信号。发动机电脑根据节气门的开度来调节喷油量和调整点火时间，
如果节气门传感器坏了，发动机电脑就不能正确接收到节气门开度的信号，导致不能准
确调节喷油量和调整点火时间，节气门坏了严重的话可能不能启动发动机。
节气门坏了故障表现症状
a、发动机怠速不稳定，高急速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷起动困难。
b、发动机念速不稳定或无怠速。
c、发动机起动困难。
d、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定。
