汽车自己怎么换机油

机油更换步骤：
1首先启动汽车发动机，当水温达到正常范围值之内再熄灭。这是为了让机油在发动机充分流动，从而带走里面的杂质。
2随之就可以用汽车升降机将车辆升起，那如果没有升降台的话，用千斤顶来代替也是一个办法，只是操作的时候没有这么方便而已。
3然后用随车工具将油底壳的螺栓拧开，并用专门的扳手打开机油滤芯，要知道机油口的流速是很慢的，可以在这时候打开滤芯进行二次释放。但要注意的是，在这过程中一定要带上手套，毕竟机油和滤芯都是很烫手的。
4最后等到机油全部流干净之后，使用扳手将新的机油滤芯装上去，把符合规格的机油（适量即可）倒入油底壳就好了。但千万不要倒在发动机外面了（引起积碳），想稳妥点的话可以利用漏斗加注。
值得一提的是，机油的液位千万不要超过最高刻度线（MAX）否则不仅增加了发动机内部功率的损失，长期下去还会堆满很多积碳，严重的话还可能会出现烧机油的现象。要知道烧机油的后果是非常严重的，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的，到时候就不是几百块清理积碳的事情了。

换机油可不可以自己换 自己换机油怎么操作

汽车本身的机油怎么换？自己换机油的流程：1将发动机转到工作温度。然后用千斤顶将车辆顶起，拉上手刹，用楔子挤压前轮；2将一个旧油箱放在油底壳下，找到油底壳的放油螺栓，轻轻拧下放油螺栓。小心不要接触热油。让机油滴一会儿。测试放油螺栓，并重新安装放油螺栓。注意不要将螺栓拧得太紧，以免损坏油底壳。3将油箱移到机油滤清器的底部，用机油滤清器扳手松开滤清器，并用手将其拧下。如果滤芯还是热的，记得戴手套。不用担心拧紧滤芯会在拆卸过程中损坏滤芯。只是不要损坏安装滤芯的接口螺钉和滤芯周围的部件。毕竟，我们不是在使用拆下来的滤芯；4根据用户手册选择合适的发动机机油滤清器滤芯。用新的发动机机油涂抹新滤芯的接口垫片。如果滤芯的安装位置是垂直的，可以往滤芯里倒一些新机油，这样可以减少下次发动机启动时的干磨。用手拧入滤芯，按说明拧紧滤芯(一般用手拧紧滤芯后再拧入滤芯3/4圈)；5接下来，参照用户手册的介绍，将新机油加入油底壳。可以用漏斗避免机油倒在发动机外面。检查发动机下部有无泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查发动机油尺并起动发动机。后起动仪表上的指示灯应立即熄灭。最后，关闭发动机，反复检查机油量。

汽车自己换机油注意什么

机油对于汽车发动机起润滑、防锈、防腐蚀的作用，机油需要定期更换，及时长期不开车，机油也会有损耗。有的人担心门店掺假，想要自己更换。但更换过程看似简单，但还是需要一些专业技能在的。不过还是分享一下更换机油的方法。

换机油的步骤看似简单，但因为其中有很多细节需要注意，一旦操作失误，就会给自己带来更大的经济损失，所以还是建议去门店。

换机油之前需要准备机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯，这其中更换也有一些小细节要注意。

1、先需要找一处有地槽的地方，将车开上去，这样我们才能钻入到车底去拧开油底壳螺丝，但是现在地槽几乎都没有了，这就需要车主自己准备一个千斤顶，拧开螺丝之后将车辆放平，这样机油才能放干净。

2、更换机油滤芯。大部分车子的机油滤芯都在发动机前方或者底部，这些位置还算好拆。但有的滤清在发动机后方顶部，上面拆不了，躺下够不着，很是尴尬；还有的机油滤芯在发动机前方中间位置，周围还有水管挡住，躺下无法操作，机油滤芯拧太紧会挤坏密封圈漏油。

3、更换空气滤芯。这个非常简单，大部分车子都非常好拆，只要自备十字螺丝刀即可。

4、加注新的机油。一般车辆加注35L，这个时候只要检查机油尺即可，在上下刻度中间就行。有的车不带机油尺，这个时候在加好一定量机油之后，热车2-5分钟之后熄火，打开电门，从中控系统调节出机油量观察即可，机油加多会出现烧机油现象，少了会增加发动机的磨损。

5、更换空调滤。大部分车辆的空调滤几乎都在副驾驶手套箱后面。部分车型必须拆油门踏板从侧面更换，正常人换完之后腰基本废了，这样的车型不建议自行更换。

6、更换汽油滤。汽油滤这样的东西强烈不建议大家自行更换，由于汽油滤两端接口都是通过塑料卡子固定，需要专用卡钳拆装，一旦操作失误就会造成漏油的情况，非常的危险。

7、清除保养提示。很多车辆可以通过手动的方式来更新车辆的保养提示，但是有一部分车必须通过专用的解码器才能清除，比如凯迪拉克这样的车型。

8、胎压检查。这个自己买一个打气泵就能搞定。

所需工具：机油滤芯专用拆装扳手、套筒与套筒扳手、卧式液压千斤顶、一些废旧纸皮（在车底作业需要）、接油盘（容量至少要8L的）、机油、机油滤芯。

操作流程：

1、尽量找空旷的停车场或操场，地面一定要平整，把车停好后熄火，拉上手刹，防止车后溜。

2、打开引擎盖与机油加注口盖，抽出机油尺（部分车型没有油尺，只有盖，也要打开），这些操作有利于机油更顺畅的排出。

3、使用卧式液压千斤顶将车身顶高，应急情况下可以使用全尺寸备胎垫在车身下，防止千斤顶突然倒塌造成生命危险（这个步骤要特别注意啊！）。

4、把废旧纸皮铺好钻入车底，把接油盘放置在地面，对准排油螺栓。

5、使用套筒扳手拧开排油螺栓，开始排出机油，待机油排出完毕后拧上排油螺栓并拧紧。

6、使用机油滤芯专用拆装扳手拧松机油滤芯，拧松时会排出部分残余机油，注意用油盘接好，待残余机油排出完后，拧下机油滤芯。

7、更换新的机油滤芯时，要注意事先在新机油滤芯的橡胶密封垫上均匀涂上一圈机油，防止机油滤芯在拧紧时出现磨损与移位，导致漏油。（机油滤芯拧紧力矩为25nm）

8、钻出车底卸下千斤顶，抽出纸皮后可以开始加注新机油，机油加注完毕后，拧紧机油盖，插好机油尺。

9、启动发动机，怠速状态两分钟，让机油充分进入油道。期间可以检查机油滤芯密封胶垫处是否出现漏油。

10、熄火静置两分钟，待大部分机油回流入油底壳，两分钟后开始检查机油液面，不足则需添加，直接加至上限即可，无需再次启动发动机检查。

如果自己不会换机油，不懂构造和操作，但又怕去门店被坑，那么可以自己买机油带过去换，出工时费即可。

机油的选择要根据车型以及发动机来选择，机油分为矿物，半合成，合成机油。第二由季节决定。日韩系车用由粘度偏低，W后小于30。国产车或者欧美车30，40均可。冬季用油W前小于5，夏季可用10或15。综上一般四季通用，全系通用5W30即可。

自吸发动机选择半合成和矿物机油够了，不是机油越好就适合，合成机油一般非常稀疏，适合涡轮增压发动机。机油一年普通家庭换两次足够，所以尽量选择大牌子。

汽车机油自己能换吗

自己换机油注意三点，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
二、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四点：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

扩展资料：

如何选用合适规格的机油：

由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。

1、根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气专用机油。

机油使用等级的选用。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级。

①没有附加装置的汽油发动机可选用SD级油。

②有曲轴箱强制通风（PCV）装置的汽油发动机可选用SE级油。

③有废气再循环（ECR）系统的汽油发动机应选用SF级油。

④装有催化转化器或中低档电喷系统的汽油机，要选用SG级以上的机油。

⑤对于采用新型材料和新技术的中高档电喷汽油机则应选用SJ以上的机油。

另外，对于从欧、美、日等汽车生产国进口的汽车也可以根据生产年份来大致区分汽油机油的使用等级。如：1989-1993年用SG级油；1994-1996年用SH级油；1996-2001年用SJ级油；2001年开始用SJ或SL级油。这是因为汽车的生产年份越靠后，其性能改进的越多，机油的工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻。

2、柴油机油使用等级的选用。

柴油机油的使用等级应根据柴油机的强化系数来确定，强化系数表示发动机的机械负荷和热负荷的总和。

3、粘度等级的选用

机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油；而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。

根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合；而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，保证正常润滑。

柴油机过量消耗机油的原因分析：

在发动机工作时，汽缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油，当三者配合间隙不正常时，汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向尺寸减小，弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用，活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭，加速汽缸磨损，形成恶性循环。活塞环卡死后烧机油，当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油，而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力增高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道，使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。

当发现曲轴箱通风装置窜气严重，多是活塞环卡死所致，应及时排除。发动机的大修质量对汽缸窜油影响较大，汽缸的圆度、圆柱度误差及表面粗糙度过大，活塞环不按技术要求与活塞选配，装配中活塞偏缸以及汽缸中心线与曲轴旋转中心线垂直度超过规定要求等，都会产生窜油现象。同时，活塞积炭清除不干净，活塞环装反，环口未合理分布及环口问隙太大，都会不同程度地加速汽缸窜油。发动机运行不久就产生窜油，部分原因是由活塞环质量不合格造成的。市场上出售的活塞环很多有质量问题，如弹力不足以及弹力持久性不好，不能很好地适应汽缸套的变形等，这是车辆行驶一定里程后汽缸出现窜油的主要原因。

参考资料：

机油即我们通常说的发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。它被誉为汽车的“血液”，由基础油和添加剂两部分组成。汽车机油是有更换周期的，那么汽车机油自己能换吗？
当然可以自己更换，但是前提是车主要懂的操作流程，有相关的拆卸工具。如果车主不具备自己换机油的条件，建议还是去4S店或者专业正规的维修店。

第一步、首先我们放下废油盆，用专用的扳手拧松油底壳的螺丝，让旧的机油流到废油盆里。

第二步、拧开旧的机油过滤器，换上一个新的。我们要注意机油滤芯要一起清洗或更换。这是因为机油是通过机油滤清器来过滤机油中的杂质。如果不换的话，停留在滤芯上的杂质会流入干净的机油中，油质被污染也就失去了更换的意义了。

第三步、倒入新的机油，一直倒到规定部位为止，要用机油尺验证加注量是否正常。因为机油对环境是有危害的，所以换过的旧机油不要随便丢弃，废弃的机油应该放进净机油。最后拧紧相关螺丝。（图/文/摄： 吴彬彬） @2019

以上就是关于汽车自己怎么换机油全部的内容，包括:汽车自己怎么换机油、汽车自己换机油更换步骤、换机油可不可以自己换 自己换机油怎么操作等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！