; 丰田凯美瑞发动机型号是6AR-FSE；丰田凯美瑞20L车型换装了6AR-FSE发动机+6AT。新发动机与老款相比有了明显的提升，并且与RAV-4上搭载的6AR-FE发动机相比，增加了缸内直喷技术，但它又不只局限于常规的缸内直喷，而是采用了在丰田86，雷克萨斯IS以及GS等车型中出现的D-4S双喷射系统。
丰田凯美瑞全新的动力系统是此次测试体验的重点项目，这台代号6AR-FSE的全新20L直列四缸发动机在技术上拥有许多亮点。其最大功率达到了(167马力)123千瓦/6500rpm，最大扭矩199牛·米/4600rpm，同级车中变速箱方面，现款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。
丰田标志性的D-4S双喷射系统首次出现在国产凯美瑞车型上，系统提供了两个喷油嘴，除了缸内直喷的喷嘴以外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。该系统可以根据行驶状况在缸内直喷与歧管喷射之间进行智能切换，综合缸内直喷和歧管喷射二者的优点，在提升动力的同时达到更出色的经济性。发动机冷启动时，采用进气歧管喷射，使油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，可有效降低气缸内温度，提升功率。
凯美瑞发动机是马自达的吗
2019款凯美瑞搭载20L和25L两款发动机，发动机型号分别为M20C和A25A。A25A型号发动机的缸径为875mm，行程为1034mm，压缩比为13，配气机构为DOHC。
<p><ahref=">
凯美瑞发动机是什么型号
太平洋汽车网凯美瑞发动机是马自达的。第8代凯美瑞发动机是马自达、TNGA架构下的首款真正意义的崭新车型。第八代凯美瑞无论在外观还是内饰方面均采用了完全颠覆式的设计理念，时尚、动感、流线、年轻等这些曾与凯美瑞毫不相关的词汇在人们看到新车的第一眼时都能在其身上找到相应的体现元素。
第8代凯美瑞发动机是马自达、TNGA架构下的首款真正意义的崭新车型。全新第八代凯美瑞之所以会让人感到惊艳，与其基于TNGA架构的研发有着直接关系。这四个字母不是平台，也不是模块，而是丰田最新的研发理念。它不局限于某个部件，而是通过对生产模式、平台、产品力（比如设计和操控）等整个系统的优化，最终反映到车辆本身上，如果您对此感兴趣，可以点击这里了解详细的介绍。第八代凯美瑞对于这个理念，进行了细致的诠释首先，带来最大冲击的是造型。不同于前七代沉稳内敛、波澜不惊的设计共性，第八代凯美瑞无论在外观还是内饰方面均采用了完全颠覆式的设计理念，时尚、动感、流线、年轻等这些曾与凯美瑞毫不相关的词汇在人们看到新车的第一眼时都能在其身上找到相应的体现元素，不夸张地说，第八代凯美瑞几乎直接是从概念雏形上跃纸而出。
太平洋汽车网国产凯美瑞搭载的型号为2AZ-FE的24L发动机，是从前代CAMRY的L45S-FE22L引擎延伸而来的。丰田自创的VVT-i技术是这款发动机最大的亮点，它通过对进气侧凸轮轴进行无级地提前或延后的操作，提高引擎反应并节约燃油消耗。
丰田凯美瑞发动机型号丰田凯美瑞提供了20L、25L和25L+单电机双擎三种动力车型，其中20L发动机的型号为M20C，25L发动机的型号为A25A，而双擎车型搭载的25L发动机的型号为A25B，这三款发动机都采用四缸直列布局，使用了独有的VVT-iE技术。
三款发动机动力性能三款发动机的动力性能都是非常充沛的，入门车型20L发动机的最大输出功率为131kw，峰值扭矩为210N·m，高配车型25L发动机的最大输出功率为154kw，峰值扭矩为250N·m，而油电混动车型发动机的最大输出功率为131kw，峰值扭矩221N·m。
三款发动机的油耗凯美瑞提供的三款发动机都是自然吸气发动机，技术成熟，有着的优秀的热效率，每款发动机的油耗都比较低，20L发动机的百公里综合油耗为55-58L，油电混动车型热效应高达41%，油耗在41/100km，而25L发动机最高油耗6L/100km。
凯美瑞提供了3种动力车型，这三款发动机不仅动力性能不输涡轮增压发动机，而且百公里油耗最高6L，非常低，至于丰田凯美瑞发动机型号分别有M20C、A25A、A25B三种。
以上就是关于丰田凯美瑞发动机型号，凯美瑞用的什么发动机全部的内容，包括:丰田凯美瑞发动机型号，凯美瑞用的什么发动机、八代凯美瑞2.5豪华版发动机型号、凯美瑞发动机是马自达的吗等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
