机油的标号：
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
机油的分级：
"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
科飞润滑油——东科石化
发动机油的牌号划分？
四季通用油牌号有16种，分别为：
5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
W表示冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
冬季用油有6种，夏季用油有4种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
扩展资料：
在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
40代表100摄氏度时运动粘度标准为125mm2/s到163mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们还没有100标号的润滑油。
参考资料：
机油标号有哪些
首先在国际上通常用粘度分类法和质量分类法对发动机机油进行分类，即采用的粘度分类法SAE(美国汽车工程师学会)和质量分类法APl(美国石油学会)。
(一)粘度分类法SAF
① 冬季用机油分为六个级别：OW、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
② 夏季用机油分为五个级别：20、30、40、50、60；数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
③ 全天候复合级别机油(也称多级机油)则有1 6种： 分别为：5W／20、5W／30、5W／40、5W ／ 50、10W ／ 20、10W ／ 30、10W ／ 40、10W ／ 50、15W ／ 20、15W ／ 30、15W ／ 40、1 5W ／50、20W ／20、20W ／30、20W ／40、20W／50，代表冬季部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。一般情况下，在4～9月，我国大部分地区都可选用20～40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就要注意一下了。在我国长江以南、南岭以北地区，冬季最低温度可达一1 0℃ ～0℃ ，可用25W级；在黄河以南、长江以北地区，冬季最低温度可达一5℃ -一15℃ ，可用20W级：在华北、中西部以及黄河以北地区．冬季最低温度可达一1 5℃ -一25℃。可用15W或10W级；而在东北、西北等严寒地区，冬季最低温度可达一25℃ -一30℃ ，要用5W级：对于其它高寒地区，冬季最低温度也能到一30℃ 以下，就需要用OW级。当然，如果嫌换机油麻烦，也可以选用冬夏两用的多级机油。需要注意的是， 在选用机油的粘度级时。还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油，反之则应选用粘度较小的机油。
(二)质量分类法APl
发动机机油分为汽油机油系列(即S系列)和柴油机油系统(即C系列)，每个系列的油品按英文字母顺序排列，分为若干级别，字母越往后级别越高。
(三)国外进口机油的读取
国外进口的和香港等地区的发动机油，其包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。例如：标号为SAE10WSD，表示粘度分类是SAE10W，质星级别为APISD级的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类是SAE30，质量级别为APISD的夏季汽油机油； 标号为SAE10W～30SE(或SAE10W／30SE)，表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为APISE级。
机油标号怎么看？
一般来说，汽车机油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的汽车机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。汽车机油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。其中 1冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2夏季用车用机油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高； 3冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 (3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合
SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
一、等级划分：
API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。
例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。
二、API发动机油分为两类：
1、"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH,SJ,SL,SM,SN。
2、"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
扩展资料：
1、根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。
2、一般的讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。
3、许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。
参考资料：
