你好朋友，像你描述的这种类型的故障现象一般都是由于气缸垫损坏导致的发动机温度过高出现的拉缸现象，所以还会加剧烧机油的情况发生，股长现象非常明显，单独按照故障状态描述，通过检查发动机工作温度以及火花塞的工作颜色以及其他压力综合方面来考虑气缸垫是否损坏发动机是否受损，然后做相应的检修处理工作就可以了，故障现象非常明显，单独按照故障状态的描述到一般的修理厂都有自己的检查思路和解决方案，希望你如果有什么疑问可以随时关注联系我
4jb1发动机每天都要加水,又没有漏水,水温正常,为什么会烧水？
截止2020年，有用水当燃料的发动机。
从水中提取氢气并以此作为燃料是多年来科学家们努力的方向，尤其是在石油等化石燃料的短缺问题日益凸显的如今，这种研究的意义更是引起了很多人的关注。
早在2008年一家名为Genepax的日本公司就开发了一款完全用水和空气做燃料的汽车。这款汽车使用了一种名为膜电极组的技术将水分解为氢气和氧气，进而以此推动汽车前进，而且整个过程不产生任何的污染气体。
扩展资料：
Genepax在2008年的6月12日在大阪公布其新研发车型，这种车仅需要1公升水即可以80公里时速跑一小时，而且雨水、河水或海水，任何水均可。
“只要手里有瓶水加进去，它就能跑动，”Genepax的首席执行长Kiyoshi Hirasawa表示。
Genepax解释说，他们利用一种名为“水能量系统”新燃料电池系统技术。
利用水来充当燃料，且不排放二氧化碳。此系统将外来的水和空气分别供给此燃料电池和空气电极，从而产生出电力。
该公司在6月12日在大阪会馆举行的新闻发布会上说，此系统的基本发电原理类似于平常的氢燃料电池，当水被注入位于车尾的水箱后，里面的发电机就会将水分解，并用其产生电力。
人民网—论坛：“水燃料”汽车 1公升水可跑1小时
发动机烧水是什么原因导致？
水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；
4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可
1、有可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了，水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱开锅后防冻液从水箱盖或补水罐流出。
解决方法：维修水泵和节温器。
2、还有一种情况就是如果在凉车时，发动机水箱内部压力没有达到预定的压力时，在踩下油门时，防冻液从水箱与补水罐的出口处涌出一股的话，那就是不正常的，应该是水箱盖弹簧过软引发的故障现象。
解决方法：维修水箱盖弹簧。
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技术特点
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，
与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
