易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，丰田正对其美国工厂进行3.83亿美元的投资，为新的发动机生产做准备。据悉，此次投资会用于全新四缸发动机的生产设施，这款四缸发动机将用于传统内燃机和混合动力汽车。
阿拉巴马州亨茨维尔工厂将获得最大的一笔投资，2.22亿美元，用于创建一条新的四缸生产线，用于传统燃油和混合动力发动机。该工厂目前拥有年产90万台发动机的能力，投资将包括约1.06万平方米的扩建。
密苏里州特洛伊工厂将获得1.09亿美元的投资，用于提供制造气缸盖的新设备，而田纳西州杰克逊的工厂将获得3600万美元，用于制造新的四缸发动机缸体。
最后，丰田将向位于肯塔基州乔治敦的最大工厂投入1600万美元，以进一步扩大发动机产量。该工厂在2021年10月获得了4.61亿美元的投资，目前每年为丰田和雷克萨斯车型生产约60万个动力总成。
丰田目前有1.8、2.0和2.5升排量的四缸发动机，不包括GR86中斯巴鲁制造的四缸水平对置发动机。这笔投资表明，丰田正在研发一款新引擎，但丰田拒绝提供任何额外信息。
丰田也有一些发动机处于实验阶段，比如一直在测试的卡罗拉赛车氢动力三缸内燃机，以及使用合成燃料的GR Yaris三缸发动机。对于丰田来说，采用这些设计并针对街道进行优化并不是不可能的，我们将持续关注。
根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）的日均关注度为9.21万，在所有品牌中排名第48位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯?北京时间6月10日，全新丰田兰德酷路泽正式亮相，作为“兰德酷路泽”车系70周年纪念的贺礼，新车拥有全新的外观和内饰设计，并且配置水平和科技属性也更加出众，还将换装动力超过以往5.7L V8发动机的3.5T V6发动机，丰田还同时推出了更加运动的GR Sport版车型。
针对中国市场来说，现在已经有新车到港了，消费者们可能会在2022年购买到平行进口车型，至于丰田官方是否会引入该车，目前还需要等待官方消息确认。
外观方面，全新丰田兰德酷路泽的前脸将会经过重新的设计，进气格栅、头灯以及前杠的样式都会变为丰田家族最新的设计样式，不过为了保证装载能力，车身仍旧是方方正正的样子。
车身尺寸方面，与现款车型没有本质区别，常规版车型和GR Sport版车型的参数略有差别，不过二者的轴距同为2850毫米，其中：
● 常规版车型长宽高为，4950/1945/1890毫米；
●?GR Sport版车型长宽高为，4965/1945/1990毫米。
GR Sport版车型车型的外观设计有明显的区别，最大的不同体现在前杠部位，进气格栅中央拥有明显的“TOYOTA”标志，同时格栅内还有醒目的“GR”标志，同时新车在很多细节处也有很大的不同，比如黑色后视镜和轮圈。
内饰设计方面，全新丰田兰德酷路泽诚呈现出足够强的新鲜感，并且在设计感上也比现款有很大的升级，方向盘样式、中控台功能区布局、显示屏的UI设计以及内饰用料搭配都向更好的方向进步了。
配置方面，将拥有支持Apple CarPlay和Android Auto功能的9英寸或12.3英寸中央显示屏、抬头显示、360°全景影像、指纹认证系统、手机无线充电、多区自动空调、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、胎压监测等丰富实用的配置。
全新丰田兰德酷路泽继续保持了实用本色，依旧可以提供三排座椅的选项，“2+3+2”布局可以轻松搭载7人共同出行。
动力系统方面，目前已经确定的信息是，将会搭载代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机，功率415马力，扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒。
另外，丰田还将从前的1GR-FE发动机保留，这台4.0L V6自然吸气发动机功率275马力，扭矩385牛·米，匹配6挡自动变速箱，将会在排放法规宽松的地区销售。
除此之外，还有一款代号为F33A-FTV的3.3L V6涡轮增压柴油发动机，功率306马力，扭矩700牛·米。同时，此前有传言表示，未来该车还将推出混动版车型，这些消息都要等待丰田官方未来的确认。
虽然全新丰田兰德酷路泽基于TNGA架构打造，但是仍旧保留了硬派越野车惯用的非承载式车身设计，也就是大家俗称的底盘大梁，拥有更加兼顾耐用的车身，得益于优化升级的车身结构，车身减重200千克。
除此之外，由于燃油经济性提升，全新丰田兰德酷路泽采用“80升主油箱+30升副油箱”的设计，降低了油箱容积。越野参数方面，接近角是32°，离去角是26.5°，底盘离地间隙是230毫米，四驱系统拥有先进丰富的地形选择系统和中央差速锁，可以实现蠕行模式、坦克掉头、高速四驱等众多功能。
