以下是关于宝马x1行驶中自动熄火的原因：
1、故障码：
根据故障码电压过低、电流过高，先检测燃油泵的插针与供电插头是不是出现有烧焦或进水。
2、燃油泵插头：
拆掉后排座垫拨掉燃油泵插头未发现有问题，燃油泵插头没有问题。这时候就检测电子燃油泵模块。
3、电子燃油泵模块发烫：
电子燃油泵模块发烫，基本确定为燃油泵损坏，因为电子燃油泵模块与燃油泵之间只有燃油泵是执行器需要较大电流工作（不启动车辆时模块温度正常）。
特有故障代码 故障说明 P1188 燃油修剪 - 范围/性能(第1排) P1178 加热氧传感器 - 慢交换(第1排，传感器1) P1526 A凸轮轴位置执行器 - 开路(第2排) P1014 可变气门正时(VVT)参考传感器派对错误(第1排) P155E 节气门阀执行器2 - 位置错误 P1050 可变气门正时(VVT)控制电路 - 电路故障(第1排) P1346 启动时失火 - 气缸3 P110B 歧管压差传感器 - 压力低于下限(第2排) P1502 怠速控制执行器关闭电磁阀 - 信号高 P1031 可变气门正时(VVT)执行器 - 旋转方向故障(第1排) 查看全部结果 故障代码P0开头 故障说明 P0538 空调蒸发器温度传感器电路高 P0793 中间轴转速传感器A电路没有信号 P0384 电热塞控制模块控制电路高 P082B 换档杆X位置电路低 P037E 电热塞监控电路低 P0933 液压传感器电路范围/性能 P0714 变速器液温传感器A电路间歇 P0035 涡轮/超级增压器旁通阀门控制电路高 P011B 发动机冷却液温度(传感器)/进气温度(传感器)相关性 P00BD 空气流量(MAF)传感器A 电路范围/性能 - 空气流量太高 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1628 发动机控制模块到防抱死刹车(ABS) / 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)的通信 - 信号错误 P1385 发动机控制模块 - 缺陷 P1447 催化转换器温度电路 - 开路/短路到正极 P1462 废气温度控制 - 范围/性能 (第2排) P1768 经济/运动模式开关，冬季天气 P1101 加热氧传感器 - 低电压/空气泄漏 (第1排，传感器1) P1115 发动机冷却液温度(ECT)传感器/进气温度(IAT)传感器/室外温度传感器 - 信号变化 P1530 空调冷却剂压力传感器 - 电路故障 (别克，雪佛兰) P1667 倒档抑制电磁阀 - 电路故障(雪佛兰) P1443 蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2067 燃油液位传感器B电路低 P2818 变速器液压力控制电磁阀H卡在开的位置 P2424 碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 (第2排) P2062 还原剂/再生供应控制电路/开路 P200A 进气歧管通路性能 (第1排) P2125 节气门/油门踏板位置传感器/开关E 电路 P212A 节气门位置(TP)传感器/开关G 电路 P2841 挂档叉D位置电路范围/性能
