一汽大众的速腾，新宝来，高尔夫，捷达用的都是2气门发动机。
上海大众的POLO,明锐，朗逸用的都是4气门发动机。
一汽大众现在用的这台发动机是大众的1.6升两气门发动机也就是捷达一直使用的那款发动机的改进型，是多点顺序喷射发动机。特点是两气门结构简单，故障率低，起步扭矩还是比较大的。与现在主流的1.6升4气门发动机比确实有点落后，不过他的低速大扭矩特点适合城市使用，维护成本相对也比较低，现在用在新宝来，宝来经典，速腾上，应该说还是可以的，维护成本比较低，油耗也不算高，不过高速的时候运转不算顺畅，如果经常跑高速还是不要选择。
明锐和POLO身上用的1.6的4气门发动机，这款发动机是大众1.6 FSI发动机的简配版本，技术含量确实高于速腾宝来的1.6 2气门发动机，即将国产的GOLF 6就将使用这款发动机，因为速腾定位不会低于GOLF 6，所以相信到时候速腾耶将换这款1.6 4气门的发动机，让哦我们试目以待~
一、两气门：
1、优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。
2、缺点：气门开启/闭合节奏是固定的，随着速度提升越感无力。
二、四气门：
1、优点：能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使其工作温度适当降低，提高了工作可靠性。
2、缺点：结构复杂，成本较高，维修复杂。
扩展资料：
注意事项：
1、选择合格的气门锁夹。锁夹筋宽度不应大于气门锁夹槽的宽度，锁夹卡入气门槽颈，轻轻对研。在锁夹开口处无卡口现象，套入气门弹簧座，座内锥孔与锁夹外锥面接触应良好。
2、装气门锁夹，不得敲击气门杆端部，且须装牢，否则将造成气门摇动，致使锁夹伤气门槽颈，最后使用中在气门锁夹槽颈处断裂。
3、调整气门脚间隙。正确的气门脚间隙非常重要，必须按发动机说明书调整。最好汽车行驶800――1000公里后，重新校正一次。气门脚间隙过小，将使气门工作中温度升高，气门脚间隙过大，将造成气门冲击座圈。这两种情况，都会使气门在头和杆的交界处断裂。
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