迈腾的空滤厂家规定每2万公里更换一次。迈腾的空气滤清器位于机舱右下角，口罩用螺丝结合。拆卸和组装需要十字螺丝刀。
第一步是找到发动机右下角的滤芯位置。然后用十字螺丝刀松开面罩固定螺丝。
之后可以把塑料盖拿掉，把空气滤芯拿出来，然后换一个新的。不推荐使用压缩空气过滤器。
小卡圆型空滤
好的空滤一定有几个维度去考察：
1.实力。空滤行业没有确切的行业参考标准，本文虽然提供一个参考标准，但是综合评价的因素太多太复杂，还需要拆解实验，不适合兄弟们理解。所以我认为空滤厂家的实力是比较重要的，实力差的厂家会虚标一些技术参数，比如80块钱的纳米空滤比比皆是，那我们买了还要去拆开看看吗？所以不要在那些烂厂家上找便宜，基本占不到便宜
2.技术。目前市面上的空滤，好一些的都用上F9滤材了，更好点的也用上纳米了。这里面有几个技术词：半胶纸、F789、纳米涂层、全细密纤维滤材。
半胶纸是用的淀粉和胶，做为纸张材料的。也就是把纤维组成纸，有的用的是全胶水，叫做全胶纸；有的用的是淀粉+胶水，叫做半胶纸。半胶纸有一个坏处就是，下雨天淀粉会吸潮膨胀，堵塞气道。其实不适合咱们汽车使用。F789是指的滤材的过滤精度，F指中等过滤精度，H10是高等过滤精度10级，现在汽车空滤只需要用到F9就够够的，太高的过滤精度会造成滤纸空隙太小，纤维占比太多，牺牲进气效率太大。一般的F7滤材国三国四车还能用用，因为发动机用了很久了，肯定是有一些磨损，就算再进去点什么也凑活能用，毕竟未来国家也会强制报废。F8滤材适合国四国五车，因为这个级别的滤纸还是比较中等，不可能加成什么技术，将将够用。F9滤材适合国五国六车，很多新车，中年车。优点就是精度高，滤材选材也比较好，抗压防潮能力也比较强。在F9基础上增加的很多新技术，比如纳米纤维，全细密纤维滤材，都是进一步提高了性能。
