1、首先上修理厂用解码器读取荣威550u1500故障码。
2、其次打开发动机盖，找到汽车电池，取下电池上的负极连接，等待几分钟，然后再装回去。
3、最后更换传感器，然后清除故障代码即可。
荣威i6故障码大全
P1A0E代表高压电池包输出功率受限。动力受限是指动力电池电压，电流，满足不了当前所要的功率，动机电池内部单节电池电压过低。
恢复方法：仪表板右侧按扭进行手动归零，具体步骤如下： （依） 关闭点火开关（贰）同时按住两个箭头按扭，然后接通点火开关。（三）约三S后松开两个箭头按扭。 （四）出现归零菜单，询问是否归零 （5）按住SET（归零），按住三S以上。（陆）按MODE（模式）按扭（漆）关闭点火开关，完成归零
故障代码P0开头 故障说明 P024E 增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路低 P0C1A 驱动电机B输送扭力性能 P07A7 变速器摩擦衬片C卡在开的位置 P0BA7 混合动力电池电压监控V电路高 P0279 第7缸喷油器电路低 P0A44 驱动电机A位置传感器电路超速 P052A 冷车启动A凸轮轴位置正时过于超前 (第1排) P029B 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸1 P0A76 发电机W相电流低 P02C5 喷油器泄漏 - 气缸11 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1114 发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 电压低，间歇 P1551 车辆行驶速度，串行通信 - 难以置信信号 P1102 歧管绝对压力(MAP)传感器/气压传感器切换阀 - 电路故障 P1202 燃油修剪上适应 - 范围/性能(第2排) P1336 曲轴位置(CKP)传感器 - 变化没有学会 P1680 控制器局域网(CAN)数据连线，防盗控制模块 - 无信号 P1576 刹车踏板位置开关 - 开路/短路到正极 P1116 发动机转矩控制切断信号 - 电压低 P111A 空气流量(MAF)传感器 - 加热氧传感器，相关性 P1563 发动机控制模块(ECM) - 电池电压高 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P26A2 排气后处理电热塞电路高 P2277 氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)浓的状态 (第2排传感器 3) P2306 点火线圈C主控制电路低 P215B 车速 - 输出轴速度的相关性 P2795 换档方向电路高 P20D8 尾气后处理燃油供应控制性能 P256F 空调请求B电路范围/性能 P278D (变速器在油门踩到底时的)降挡开关电路高 P281A 变速器液压力控制电磁阀H间歇 P2506 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源输入信号范围/性能 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3456 气缸7排气门控制 - 电路高 P3438 气缸5排气门控制 - 性能问题 P3406 气缸1排气门控制 - 性能问题
