如下图，这几个螺丝都是拧紧就行，不能调节的，它们都不是调节螺丝。
如果你说的是下图中这两个螺丝，是在右侧的，它们分别是混合比螺丝和怠速螺丝，这两个是不能乱调的。这种车的混合比螺丝一般是拧到底再退出一圈半就行了，然后起动发动机预热，热车后左右转动怠速螺丝，至怠速正常就行了。
YBR 提速：中低速提速快，但跑高速不是这车的强项，如果喜欢跑高速就选EN 省油：1升油我可以走57公里，也有人只能走45公里左右，各人开车的习惯会对油耗有点影响 舒适：带平衡轴，比一般不带平衡轴的车震动少很多，合资车里面也就YBR和新大洲本田的战鹰CBF150装有平衡轴，这里的舒适也要自己现场体验过之后才知道的。 缺点：开车的人会听到发动机的声音非常的吵杂，但坐车的和旁人听到的声音可是非常的安静，如果不能忍受这种声音，建议另算车型，不然最后只会心烦。另一个缺点，不知道能不能说是缺点，因为化油器的原厂设定是混合气非常稀，就是冷车的时候一定要拉风门将混合气加浓一点雾化才能启动，但直接带来的就是油耗的下降，很多能不拉风门就能点火立即走人的那些，基本上油耗都比较高，在他们买车的时候估计JS已经做过调整，把混合气调浓了。
