荣威i6发动机属于国产的发动机，并不是别克的发动机。
荣威i6发动机是10T三缸/15T四缸增压发动机。荣威i6的发动机是国产的。16T发动机经过全球最严苛的测试验证，采用的全铝发动机，最高功率92KW/L，高于所有的16L排量的发动机。荣威i6采用的是蓝芯缸内直喷涡轮增压发动机。
最大功率可达124KW，最大扭矩250NM。这台发动机从锐腾到荣威RX5一直都有用，所以这台15T发动机的动力水准不用担心，百米加速度试驾实测78秒，已经是7秒俱乐部成员。
扩展资料：
荣威i6发动机介绍如下：
荣威i6 PLUS提供两种动力系统，15T发动机最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，匹配7速TST智能双离合变速箱；新增16L自然吸气发动机，最大功率92kW，峰值扭矩158Nm，匹配5速手动或CVT无级变速箱。
荣威i6 PLUS与前款保持一致，104英寸的中控大屏是中高配都有的配置，配备最新款斑马智行多媒体系统。高配车型增加了7英寸全液晶仪表，主动安全配置也有升级。
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荣威i6优缺点评测，搭载15T动力，百公里油耗58L
优点：好看第一。i6就像个好看的女生，额头饱满，身材凹凸有致，汽车尾部翘起的弧度也非常完美。另外，只在现场了解了上汽蓝芯技术，还是很让人放心的。
缺点：本来也考虑了小型SUV，比较喜欢高一点的底盘。所以对于轿车的底盘来说，可能不够高，但是在市区行走肯定是没问题的
外观：当时一眼就看中了红色，i6的外观真是没的说呀，好看好看好看～跟家人商量了之后，他们也觉得外观大气上档次，红色也很正，非常喜庆。i6的车身线条很流畅，前脸的上汽标准化格栅非常大气，比较中性化。
内饰：深色内饰，8寸的屏幕，还有天窗，真皮座椅和多功能方向盘，内饰没的话说，也就是我想要的样子。
空间：驾驶座的后排相当宽敞。表扬一下后备箱，出门去玩，塞多少东西都能放的下，行李箱啊车载冰箱啊，因为是家用轿车，空间上非常满意。
优点：外形是我喜欢的样子，动力输出还是很平顺的，看过很多同类型的车子，感觉这台是性价比最高的一台，配置什么的日常使用肯定是足够了，毕竟只是买菜车，不能要求更多了，而且这台车子特别特别省油，比同价位很多车子的质感都是要好上不少的，做工也符合当前的标准
缺点：目前没有发现什么缺点，希望能够保持住，上汽荣威的牌子我是第一次买，但是目前感觉还是不错的，售后服务的店也非常多，至少在我们这里售后保养什么的都是很方便的，希望再接再厉吧
优点：设计人性,配置丰富 外观喜人
缺点：缺点有肯定有的毕竟没有什么是十全十美的--但是不影响整体都是可以接受的
外观：让人一见就中毒的外观，哈哈。年轻有活力的外形，符合我们这些30岁追逐青春的不老心态。
内饰：精致，做工好。也符合运动版的身份。不同于豪车的全皮内饰和木纹什么的，特别好
空间：绝对够用，无论你是大块头还是娇小型都能找到最适合你的坐姿，后排腿部空间也合适，不会有拥挤的感觉，后排的头部空间也很充裕
配置：够用的
动力：动力越强，转弯越灵，车感越轻。灵活性可以
操控：方向精准 操控感很好
油耗：这方面暂时没有什么值得吐槽的地方，毕竟还在磨合期
舒适：调超给力。车内音响还不错，如果不是发烧友级的，我感觉够用。座垫有弹性，两侧包围感好，瘦子坐进去不空，胖子坐进去也不挤，头枕造型时尚、舒适、容易调节，用脖枕腰垫反倒没原来舒适。总体舒适性不错。
今天为大家带来的是 荣威i6，官方指导售价为898至1398万元，定位为紧凑型车，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，整体设计较为年轻化，符合时下年轻人的购车审美，车头部分采用倒梯形进气格栅，配以横置式中网造型进行填充，立体感十足，大灯组采用分体式设计，造型凌厉，棱角分明，与前格栅融合度较高，为车头提供了较强的整体性，车身侧面锋利的腰线贯穿全车位置，较高拉伸了整车的视觉长度，双五辐式轮毂看上去动感十足，车身尾部，后备箱顶部的小鸭尾式设计，搭配双边共两出排气造型，使整车拥有了较强的运动感，尾灯组采用分体式设计，点亮后夜间辨识度较高。
内饰部分，整体设计营造了较强的居家气息，中控部分采用对称式设计，中控显示屏尺寸较大反应流畅功能齐全，为车内增添了不少科技感，两侧紧贴两个空调出风口，同时被一条银色镀铬元素进行包围，增强了中控台的整体性，三幅式多功能方向盘采用传统的圆形设计，同时对按键进行了熏黑处理，看上去立体感十足。
空间方面，全车尺寸4671/1835/1464MM，轴距为2715MM，作为一款紧凑型车，车身数据中规中矩，乘坐时可能会略感局促，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大的视野遮挡，保障了日常出行的安全，座椅环抱性较为良好，为前排人员提供了很好的支撑性，扶手箱空间设计合理，可以存放较多物品，后排底部凸起较为明显，乘坐三人时会略感拥挤，全车座椅包裹性良好，头枕高度可调，为乘坐带来了舒适的体验，后备箱开口适中，纵深较深，但底部较高，存取物品不太方便，467L的容积只能满足日常储物需求。
动力方面，根据车型的不同，将分别搭载16L自然吸气发动机和15T涡轮增压发动机，最大马力分别为125PS和169PS，峰值扭矩分别为158牛米和250牛米，均满足国六排放标准，传动系统方面匹配五速手动变速箱，CVT无级变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，高配车型选择后多连杆式独立悬架，总的来说，路面过滤性表现较为良好，但车身重量较轻，在路过坑洼路段时会有明显的颠簸，综合油耗百公里58L。
最后再来说一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，车内座椅舒适性良好，配置丰富，加速强劲，带来了不错的驾乘体验，缺点在于内饰异味较大，没有雾灯设置，后排中间地板凸起较大，高速行驶时发动机噪音和胎噪问题较为明显。
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