日立电梯故障代码大全
11,A1;#10T ON、OFF故障
12,A1;#15B ON、OFF故障
14,A1;#97输入信号异常
21,A1;#11输入信号异常
22,A1;#12输入信号异常
26,A1;规格表和数出错
27,A1;重复故障检出
31,A2;#100R输入信号异常
32,A2;门区感应器故障
33,A2;变频器异常运行
35,A2;厅门、轿门动作不一致
36,A2;变频器运行故障
37,A2;电梯逆转故障
40,A2;零速不一致
41,A2;电梯低速超速故障
42,A2;#50X、#50B ON、OFF故障
43,A2;变频器控制回路失电故障
44,A2;#11动作超时故障
45,A2;#12动作超时故障
46,A2;速度低故障
50,B1;高速超速故障
51,B1;起动速度控制异常
52,B1;瞬时停电故障
53,B1;运行速度偏差故障
55,B1;中速超速故障
56,B1;微动平层超速故障
57,B1;微动平层运行距离异常
60,B2;电梯层高表和数出错
61,B2;电梯同步位置出错
62,B2;电梯层楼位置出错
63,B2;电梯端站位置出错
64,B2;电梯端站减速控制异常
70,C2;变频器故障报警检出
73,C2;门区运行故障
76,C2;电梯爬行时间异常
77,C2;自救检出
80,E;电梯运行中断门锁检出
81,E;电梯检修状态异常
82,E;电梯微动平层超时故障
83,E;电梯安全回路故障检出
84,E;微动平层起动故障
85,E;变频器速度一致信号异常
86,E;电梯开门超时故障
87,E;电梯关门超时故障 A1级
E11 #10T NO OFF故障
E12 #15B NO OFF故障
E14 #97输入信号异常
E21 #11输入信号异常
E22 #12输入信号异常
E26 规格表和数出错
E27 重复故障检出 A2级
E31 #100R输入信号异常
E32 门区感应器故障
E33 变频器异常运行
E35 厅轿门动作不一致
E36 变频器运行故障
E37 电梯逆转故障
E40 零速不一致
E41 电梯低速超速故障
E42 软安全回路继电器NO OFF故障
E43 变频器控制回路失电故障
E44 #11动作超时故障
E45 #12动作超时故障
E46 速度低故障B1级
E50 高速超速故障
E51 起动速度控制异常
E52 瞬时停电故障
E53 运行速度偏差故障
E55 中速超速故障
E56 微动平层超速故障
E57 微动平层运行距离异常B2级
E60 电梯层高表和数出错
E61 电梯同步位置出错
E62 电梯层楼位置出错
E63 电梯端站位置出错
E64 电梯端站减速控制异常C2级
E70 变频器故障报警检出
E73 门区运行故障
E76 电梯爬行时间异常E级
E80 电梯运行中断门锁检出
E81 电梯检修状态异常
E82 电梯微动平层超时故障
E83 电梯安全回路故障检出
E84 微动平层起动故障
E85 变频器速度一致信号异常
E86 电梯开门超时故障
扩展资料：
2013年以来，湖北、西安、深圳等地电梯“要命”的新闻，不少人看了都说“坐电梯心里慌慌的”。2012年我国发生的电梯事故有36起，死亡28人。
电梯故障主要表现在以下几个方面：
1电气安全装置失灵；
2制动力矩不足；
3曳引力不足；
4限速器失灵；
5安全钳失灵。
日立电梯开门键常亮，面板黑屏，电梯不能还行，是什么故障？
日立电梯故障代码大全：
1、A1：#10T ON、OFF故障。
2、A1：#15B ON、OFF故障。
3、A1：#97输入信号异常。
4、A1：#11输入信号异常。
5、A1：#12输入信号异常。
6、A1：规格表和数出错。
6、A1：重复故障检出。
7、A2：#100R输入信号异常。
8、A2：门区感应器故障。
9、A2：变频器异常运行。
10、A2：厅门、轿门动作不一致。
11、A2：变频器运行故障。
12、A2：电梯逆转故障。
13、A2：零速不一致。
14、A2：电梯低速超速故障。
15、A2：#50X、#50B ON、OFF故障。
16、A2：变频器控制回路失电故障。
17、A2：#11动作超时故障。
18、A2：#12动作超时故障。
19、A2：速度低故障。
20、B1：高速超速故障。
日立电梯报90是什么故障
每一种电梯都有可能出现故障，一般有经验的维保员就会总结电梯的一些常见的电梯故障问题，下面是diantijob小编整理的关于日立电梯常见故障的维修方法，希望可以帮助你快速解决日立电梯常见故障问题!
日立电梯常见故障维修方法
日立电梯日常维修工作中，遇到的一些故障现象及处理程序：
1 电梯空载下行时一切正常，上行启动约半米即停梯，50B(安全回路继电器)断开后自动复位。
处理过程：检查上行强迫减速开关、限位开关均正常。考虑电梯下行时一切正常，电梯急停回路及门系统应工作正常。后分析电梯空载上行时电动机处于发电状态，是否与再生能量消耗系统有关。经查控制柜顶部制动电阻烧断，再生晶体管也烧毁，更换后正常。
故障原因：本故障由于电网电压不稳定所致。
2 轿内没有楼层显示，电梯不能开关门，50B 继电器不吸合。微机无故障记录。
处理过程：检查井道与轿厢急停回路均正常，后分析可能是天气潮湿导致板件接触不良或有轻微短路，对MPU 板、FIO 板各接插件清理后，电梯恢复正常。
3 运行中电梯突然停机，有时可自动平层后恢复正常，故障代码显示17 。
处理过程：故障代码17表示通信不正常。检查MPU 板上的SYCD1 正常，初步判断MPU 板正常;检查Y2-1 至Y2-5 轿底至中途接线箱线路，未发断线。考虑故障发生在电梯运行时，判断可能还是随行电梯内部电梯似断非断，故予以更换，更换后电梯恢复正常。
日立电梯变频器的一些常见故障解决排除方法
21 日立电梯液晶显示器
早期我们在国内市场上经常能碰到的日立电梯变频器就是HFC-VWS3系列，这是一款V/F控制的变频器，功率模块采用GTR的大功率晶体管。其最大功率能够做到132kW，采用液晶面板显示，这在同时期的日本变频器还是属于档次较高的。但相对于用数码管显示的日立电梯变频器，液晶的使用寿命和稳定性相对就显得差了，我们经常会碰到液晶显示器有亮度但没有字幕，此类情况多半是由于液晶显示器的驱动电源侧由于贴片陶瓷电容容量下降而导致的，更换此类电容就能解决问题。
22 日立电梯开关电源
此外，该系列日立电梯变频器大量采用了厚膜电路，包括开关电源厚膜电路，驱动部分的厚膜电路。采用厚膜电路多半是出于技术保密上的考虑。碰到类似问题，我们首先应该考虑的是如何判断这些厚膜电路的好坏，对日立电梯变频器维修来说，如何找出故障，也是一个很重要工作，对于开关电源的损坏，假如排除外围的部件包括开关管，起振电阻，日立电梯脉冲变压器等的损坏外，最有可能出现问题的就是开关电源厚膜驱动电路了，在没有明显损坏痕迹下，我们可以外加直流电压测试厚膜电路能否正常输出驱动波形，外加直流电压一般在15V左右。如果输出波形正常，我们一般可以认为此厚膜电路正常。无波形输出基本可以判断此厚膜已损坏，更换厚膜解决此故障。日立电梯HFC-VWS3系列变频器的驱动厚膜电路也是容易出故障的地方，但由于厚膜电路上所有元器件都已被封装了，所以维修相对较困难。
23 E9报警 _
在日立电梯J300系列变频器中，我们经常会碰到E9报警，我们可以检查一下三相输入侧电源，日立电梯J300变频器带有三相输入电压检测，输入电压通过分压电阻送到CPU处理，在缺相和输入电压过低的情况下都有可能出现E9报警。
24 故障
of{~ 此类故障一般都出现在日立电梯变频器上电时，一般这种故障不是一种纯硬件的损坏，但却经常会碰到，我们检查的重点可以放在一些接插件上，包括操作面板与日立电梯变频器连接，控制板与驱动板的连接。此外直流侧欠压也会出现此类故障。
25 E30 IGBT故障
日立电梯SJ300系列变频器还会碰到的一种故障现象就是E30报警。导致E30报警的可能性有几方面:其中主要有功率模块损坏，日立电梯SJ300系列变频器中小功率采用的是日本富士生产的PIM模块，整流和逆变为一体化的模块，与日立电梯J300采用的IPM智能化模块又有区别。当然模块的损坏会导致E30报警的出现。但也有很多情况下，PIM模块并没有损坏，而是上桥驱动电路检测上出现了故障，故障信号通过光耦隔离后传到了主控制板报警封锁输出。
你好，日立电梯经常出38故障是什么原因。有那些情况下他出38故障，怎么解决？
轿厢过载。日立电梯是全称为日立电梯（中国）有限公司，日立电梯致力于各类电梯、扶梯、自动人行道、智能安防系统的研发等，该电梯报90是出了轿厢过载、制动器制动力过大或过小、门刀与门轮发生碰撞等故障，需要调整两者地相对位置，调整门刀与门轮间隙即可。
日立电梯出现骤降故障是什么原因
GVF-3 38故障解释
（1） 现场隔磁板及光电感应器安装不良，因为这种不良导致的“E38”故障容 易出现在微平运行的起动瞬间。接触器#10T驱动输出z10aout为ON，但是因为隔磁板插入深度不够或者感应器不水平时，FML1-2或者FML1-3断开，导致微平回路继电器的触点FMLA/FMLB断开，10T不能吸和，引发“E38”故障。解决办法是调整光电感应器和隔磁板的安装精度，防止这种现象的发生； 现场厅轿门门锁调整不符合规范，触点接触不良，也会导致10T不能吸和，请检查门锁安装情况是否符合安装质量要求，若触点出现氧化情况请作清洁处理。
（2）继电器板上安全继电器质量不良，根据反馈信息及调查，继电器板上的安全继电器40G/40D/FMLA/FMLB/FMLC/的触点有可能会发生接触不良的问题。
a)当40G/40D触点不良时导致的“E38”故障容易出现正常运行或检修运行起动时，检查方法是：让电梯正常停止，厅门轿门关闭（注意不能运行，10T不能吸和），测量CN2-1和CN2-2之间的接触电阻，正常的触点的接触电阻应该非常小接近或者等于“0”，当可以明显测量出接触电阻即可判断继电器触点不良，请更换继电器板。工程调验部门有关调高AVR电压能有效减少“E38”故障的解决方法估计就是继电器触点的问题。
b）当FMLA/FMLB/FMLC的触点不良时导致的“E38”故障容易出现正常运行或检修运行起动时，检查的方法与上面相似，但是必须保证测量时的回路是没有电流，所以测量的时机应当掌握好。若确认是继电器触点问题请更换继电器板。
（3）如果确认排除以上两种可能性，请检查MCUB板驱动回路是否存在问题，根据MCUB三包返回件的检修记录，出现过10TZ继电器动作不良和10TZ驱动光耦损坏的情况，请根据现场情况测量相关的PCB回路，判断是否存在这样的器件损坏的情况。如果判断有问题，请更换MCUB板。
（4）底坑肯定是阴湿的 这种情况我也碰到过几次 那些线的接头部分倍锈蚀 掉了 所以产生虚接现象 一般安全封掉之后电梯能开就跟感应器没多大关系。底坑线电阻大，引起分压，致使该回路不能驱动10T
接触器
骤降一般上是轿内失重产生的错觉，就是电梯急停给人的失重感。这种故障一般是安全回路接触不好或者门锁回路接触不好造成的。
原则上说电梯骤降是不会存在的，轿内超重，超载开关失灵在启动时会出现急速下滑一段的情况，但只出现在启动时。
遇到电梯下坠情况的最佳保护措施：
1、快速把每一层的按键都按下。
2、如果电梯内有把手，一只手紧握把手固定位置，防止摔倒。
3、整个背部与头部紧贴不靠门的内墙，呈一直线，运用墙体作为脊椎防护。
4、膝盖呈弯曲姿势，借膝盖弯曲来承受重击压力。
扩展资料：
自救方式：
1、如果电梯突然停下，首先不要惊慌，可尝试持续按开门按钮，并通过电梯内对讲机或手机拨打电梯维修单位的服务电话求助。也可通过大声呼救等方式向外界传递被困的信息，不要强行扒门或试图从轿顶天花板爬出。
2、轿厢突坠时如何自保如果电梯突然下坠，可从下至上把每一层按键都按下，选择一个不靠门的角落， 膝盖弯曲，身体呈半蹲姿势，尽量保持平衡，有小孩时要把小孩抱在怀里。
3、请文明安全乘坐电梯时，不要用手或身体强行阻止电梯门开合。不要在电梯内蹦跳，不要对电梯使用粗暴行为，如用脚踹轿厢四壁或用工具击打等。不得在电梯里吸烟，电梯对烟雾有一定的识别功能，电梯里吸烟，很可能会让电梯误以为着火而自动上锁，导致人员被困。
-电梯故障自救
以上就是关于日立电梯的故障代码全部的内容，包括:日立电梯的故障代码、日立电梯的AUX无机房电梯故障代码、日立电梯开门键常亮，面板黑屏，电梯不能还行，是什么故障等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
