机油滤清器通常用机油更换，因此机油滤清器更换的频率取决于您计划更换机油的频率。
更换机油的里程会因机油质量的不同而不同。比如5000公里建议更换普通矿物油，7500公里建议更换半合成机油，1万公里建议更换合成机油。时间可以是半年或一年。因此，更换机油时，应更换机油滤清器滤芯。
还有劣质的机油滤清器。一些小作坊做一些原油过滤器，没有品牌或者高仿品牌等。更换可能要3000到5000公里，甚至最好不用。
在发动机的日常工作中，会有大量的金属屑、灰尘等杂志混入机油中。机油滤清器的作用是过滤掉这些弹匣，保持发动机机油清洁，保护发动机所有润滑部位，延长发动机使用寿命。因此，机油滤芯的质量非常重要。
但大品牌优质滤芯或原装滤芯一般质量好、可靠、机油过滤性好，不像劣质机油滤芯过滤效果差，甚至机油滤芯内部的纸质滤芯长时间使用可能会损坏，而优质机油滤芯则可以使用一万公里，没有任何问题。
目前机油滤芯一般分为铁滤芯和纸滤芯。一般多采用铁滤芯，纸滤芯相对较少。比如奔驰宝马和部分奥迪发动机基本上使用更多的纸质滤芯，而日本发动机使用更多的铁滤芯，丰田也有一些纸质滤芯。无论是铁滤芯还是纸质滤芯，效果都是一样的，铁滤芯里面还有纸质滤芯。
劣质滤芯在内部切割时，很明显内部的纸质滤芯质量较差，与优质滤芯明显不同。劣质机油滤清器滤芯内部可能没有单向阀。单向阀是为了防止发动机关闭后机油回流，保持机油压力。
不仅滤芯要合格，机油滤芯也要合格。如果两者都不合格，发动机的润滑系统将大大降低。劣质油元件不仅发黑快，而且老化快，所以不合格的油元件和滤芯要提前更换。
简而言之，机油滤清器滤芯可以用机油更换周期来更换。
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燃油汽车机油机滤滤芯必须一起更换。
机滤全称机油滤清器可以去除机油中的灰尘金属颗粒，碳沉淀物和煤颗粒等杂质。机滤滤清器使用一段时间后滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑过滤效能会随之下降，通过过滤器的机油压力会大大降低，油压降到一定程度机滤旁通阀会打开未过滤机油会通过旁路进入油路携带的杂质会增加基建损坏。
机油发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用。添加剂增强的物质主要含有抗磨添加剂及清洁剂分散剂以及多级油黏度指数改进剂。
机油和机滤使用里程或时间长短取用于取决于机油质量一般5000公里更换一次。
汽车保养最好更换机油和机滤汽车机油机滤不经过机滤滤清器是直接进入润滑油路的作用。机油含有杂质带入运动摩擦会降低发动机使用寿命。机油滤清器是清除机油中的杂质胶质和水分对润滑部位输送清洁的机油。汽车如果长时间不更换机滤会使机滤因为长期的沉淀堵塞污染物直接进发动机中二会加重机器演的损磨损，如果只更换机油不更换机率就机率的污染物会机油循环，所以换机油不换机滤机油等于白换。
关于机油机滤有一个非常重要的指标容污量，它是指机油滤芯，能够过滤容纳机油中杂质的量一般机油滤芯越大，滤纸越多呜，容量也就越大，可以使用的时间就越长。很多机油滤芯从外观上看是一样的，但是内部的滤纸含量和材质截然不同，使用寿命自然有很大区别价格也是千差万别。从几块钱到几十块钱的都有可以说，凡是特别便宜的机油滤芯内部的滤纸肯定是非常少的容物量，相应就会减少使用寿命也较短，这样的机油滤清器还是少用为好。
总之，当车辆达到一定的里程数时就必须要更换发动机机油机滤以及滤芯进行保养。
